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巢湖論壇

標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建 [打印本頁(yè)]

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-14 23:41
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
據(jù)中國(guó)水運(yùn)報(bào)報(bào)道：安徽省政府專(zhuān)題研究環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)

全文如下：
3月11日獲悉，安徽省副省長(zhǎng)黃海嵩主持召開(kāi)會(huì)議，專(zhuān)題研究環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)發(fā)展問(wèn)題。此舉表明環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)發(fā)展提上政府重要議事日程。

　　會(huì)議認(rèn)為，加快以合裕線航道為骨干的環(huán)巢湖地區(qū)主要航道建設(shè)，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展，是合肥、巢湖市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的需要，也是構(gòu)筑環(huán)巢湖地區(qū)航道網(wǎng)建設(shè)的需要。環(huán)巢湖地區(qū)主要航道建設(shè)要做到整體規(guī)劃、分期實(shí)施。圍繞發(fā)揮合裕線航道整體效益，需要相應(yīng)提高派河、店埠河航道的技術(shù)等級(jí)。現(xiàn)階段主要任務(wù)是提高合裕線航道的通過(guò)能力，疏浚整治部分航段，盡快開(kāi)工建設(shè)裕溪和巢湖兩座復(fù)線船閘以及合肥港綜合碼頭。

大家注意最后一句：現(xiàn)階段主要任務(wù)是提高合裕線航道的通過(guò)能力，疏浚整治部分航段，盡快開(kāi)工建設(shè)裕溪和巢湖兩座復(fù)線船閘以及合肥港綜合碼頭。

所謂合裕線航道是合肥經(jīng)巢湖水面及裕溪到與長(zhǎng)江連接處的裕溪口的全程航道。歷來(lái)因裕溪河、巢湖航道通航等級(jí)低及裕溪河兩端裕溪閘、巢湖閘兩船閘的寬深限制無(wú)法大力發(fā)展水運(yùn)。但隨著水運(yùn)優(yōu)勢(shì)的日益突出，合肥省城大力開(kāi)拓建設(shè) 內(nèi)河港口合肥港的需要，巢湖將隨之受益。巢湖市也已在巢湖閘下東向三公里處移建巢湖新港，于07年底12月正式開(kāi)工。
合肥港綜合碼頭將于今年08年6月正式開(kāi)工建設(shè)一期，巢湖閘、裕溪閘都要擴(kuò)建。巢湖的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)即將得到千噸級(jí)的最大發(fā)揮，與黃金水道長(zhǎng)江連為一體！巢湖與合肥都要變?yōu)檎嬲膬?nèi)河港口城市！

我本人父母和兄弟都在巢湖水利部門(mén)，對(duì)此事較為熟諳，我父母他們都住在巢湖閘附近，那里自年前到年后很長(zhǎng)一段時(shí)間工程部門(mén)都在做地質(zhì)勘探。
巢湖閘的擴(kuò)建或建復(fù)線船閘只是一個(gè)小點(diǎn)的變化，巢湖和合肥緊密的聯(lián)袂發(fā)展才是省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的亮點(diǎn)所在！

[此貼被夙縈在2008-03-19 17:46重新編輯]

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-15 00:01
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
7410廠因?yàn)槌埠l、裕溪閘及航道的限制，把一個(gè)極大的軍工平臺(tái)項(xiàng)目

擱置，早年，為與系統(tǒng)內(nèi)部多個(gè)軍工大廠爭(zhēng)奪此項(xiàng)目，買(mǎi)斷了巢湖船廠。卻因平

臺(tái)的吃水深度，航道船閘調(diào)度周轉(zhuǎn)不便被迫擱置此項(xiàng)目，實(shí)為憾事。如今，安徽

省對(duì)巢湖水運(yùn)的大力發(fā)展的重視，將有可能重新改變7410廠平臺(tái)項(xiàng)目的處境。

[此貼被夙縈在2008-03-19 8:45重新編輯]

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 16:47
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
我市通江航道建設(shè)全面提速

發(fā)布時(shí)間： 2008-2-21 14:16:58 來(lái)源：巢湖市發(fā)改委交通能源科

2008年2月20日，黃海嵩副省長(zhǎng)在省政府主持召開(kāi)關(guān)于加快合肥、巢湖兩市航道建設(shè)會(huì)議。參加會(huì)議的有合肥市、巢湖市政府及省直有關(guān)部門(mén)。
合裕線航道是目前合肥、巢湖兩市通江達(dá)海的惟一水上通道，是長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道“一橫一網(wǎng)十線”之一，也是我省“兩干三支”航道骨架體系主通道之一。該航道起自合肥新港至裕溪口，全長(zhǎng)139公里，其中南淝河、裕溪河已達(dá)三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，但巢湖湖區(qū)只能滿足四級(jí)航道水深，不能保證千噸級(jí)船舶常年通航。而裕溪船閘是合肥、巢湖兩市通江航道的咽喉要道，當(dāng)前已嚴(yán)重制約了水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，急需擴(kuò)建。因此，加快合肥及巢湖兩市通江航道建設(shè)，提升兩市通江達(dá)海的水上運(yùn)輸功能，對(duì)于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快我省水運(yùn)事業(yè)發(fā)展非常必要和緊迫。
根據(jù)本次會(huì)議要求，我市近期重點(diǎn)開(kāi)展的工作是：對(duì)巢湖及合裕線航道建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃、分步實(shí)施；盡快開(kāi)工建設(shè)裕溪船閘擴(kuò)建工程，積極開(kāi)展巢湖船閘擴(kuò)建工程、合裕線航道等級(jí)提升等項(xiàng)目的前期工作；結(jié)合引江濟(jì)淮工程，積極推進(jìn)兆河西河航道整治及鳳凰頸船閘建設(shè)工程前期工作，優(yōu)化合肥及巢湖兩市通江達(dá)海的第二通道方案；并就如何整合資源，組建股份公司，共同推進(jìn)巢湖流域及通江航道建設(shè)等與合肥市政府、省交通廳開(kāi)展深入研究。
今年，是我省水運(yùn)事業(yè)大投入、大發(fā)展之年。本次會(huì)議的召開(kāi)將是對(duì)我市水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的有力推動(dòng)。我市陳學(xué)東副市長(zhǎng)，市發(fā)改委、水務(wù)局、交通局、國(guó)土資源局、環(huán)保局、海事局等部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 16:50
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
合巢兩地謀劃通江達(dá)海航道

來(lái)源：巢湖日?qǐng)?bào)都市晨刊點(diǎn)擊：日期：08-02-24 14:49:10 字體【大中小】

2月20日，省政府主持召開(kāi)了關(guān)于加快合肥、巢湖兩市航道建設(shè)會(huì)議。記者從會(huì)上獲悉，我市將加快通江航道的規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)我市水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。
　　根據(jù)會(huì)議要求，我市近期重點(diǎn)開(kāi)展對(duì)巢湖及合裕線航道建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃、分步實(shí)施；盡快開(kāi)工建設(shè)裕溪船閘擴(kuò)建工程，積極開(kāi)展巢湖船閘擴(kuò)建工程、合裕線航道等級(jí)提升等項(xiàng)目的前期工作。結(jié)合引江濟(jì)淮工程，積極推進(jìn)兆河西河航道整治及鳳凰頸船閘建設(shè)工程前期工作，優(yōu)化合肥及巢湖兩市通江達(dá)海的第二通道方案。會(huì)議還深入研究了如何整合資源，組建股份公司，共同推進(jìn)巢湖流域及通江航道建設(shè)。

　　據(jù)了解，合裕線航道是目前合肥、巢湖兩市通江達(dá)海的唯一水上通道，是長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道“一橫一網(wǎng)十線”之一，也是我省“兩干三支”航道骨架體系主通道之一。該航道起自合肥新港至裕溪口，全長(zhǎng)139公里，其中南淝河、裕溪河已達(dá)三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。但巢湖湖區(qū)只能滿足四級(jí)航道水深，不能保證千噸級(jí)船舶常年通航；裕溪船閘更是合肥、巢湖兩市通江航道的咽喉要道，當(dāng)前已嚴(yán)重制約了水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，急需擴(kuò)建。因此，加快合肥及巢湖兩市通江航道建設(shè)，迫在眉睫。

(周英明竇永飛)

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 16:54
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
合肥港綜合碼頭6月底前開(kāi)建環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)提上日程
發(fā)布時(shí)間:2008-3-7 9:00:00

　　合裕線航道疏浚提高等級(jí)，確保2000噸貨船常年通航、3000噸貨船季節(jié)性通航；年內(nèi)爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)裕溪和巢湖兩座復(fù)線船閘；6月底前動(dòng)工興建合肥港綜合碼頭。日前，環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)發(fā)展問(wèn)題被提上省政府重要議事日程，為合肥濱湖通江達(dá)海鋪好“水路”。

　　“大量工業(yè)產(chǎn)品、物流產(chǎn)品通過(guò)水運(yùn)成本可大大減少，而合肥的水運(yùn)一直是通而不暢，加快水運(yùn)發(fā)展是趨勢(shì)所向。”合肥市海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。針對(duì)環(huán)巢湖地區(qū)主要航道建設(shè)，將確立以合裕線航道為骨干，派河、店埠河和兆西河等為輔，整體規(guī)劃、分期實(shí)施，相應(yīng)提高派河、店埠河航道的技術(shù)等級(jí)，發(fā)揮合裕線航道的整體效益。之前，合裕線航道通過(guò)整治工程，局部達(dá)到四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段海事部門(mén)還需提高合裕線航道的通過(guò)能力，疏浚整治部分航段，使全線達(dá)到超3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保2000噸貨船常年通航、3000噸貨船季節(jié)性通航。

　　據(jù)介紹，船閘是航道的咽喉要道，因此加快船閘建設(shè)也被提上日程，裕溪和巢湖兩座復(fù)線船閘力爭(zhēng)今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。目前，裕溪復(fù)線船閘項(xiàng)目各項(xiàng)手續(xù)基本完備，年內(nèi)可計(jì)劃開(kāi)工，2010年有望建成。巢湖復(fù)線船閘目前正在加快預(yù)可研編制等前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工。

　　合肥港綜合碼頭一直備受關(guān)注，該項(xiàng)目也是環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)中的一件大事。根據(jù)計(jì)劃，6月底前一期工程將動(dòng)工建設(shè)。新建的合肥港綜合碼頭選址合裕航道上游南淝河右岸、312國(guó)道大橋下游1000米的迎河作業(yè)港區(qū)，設(shè)有南淝河港區(qū)、派河、店埠河、豐樂(lè)河和巢湖五大港區(qū)，貨運(yùn)將主要在合肥兩翼的派河和店埠河港區(qū)發(fā)展，南淝河和巢湖港區(qū)以旅游水運(yùn)為主，分別打造環(huán)河旅游和環(huán)湖旅游，而豐樂(lè)河港區(qū)則作為一個(gè)綜合型港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。

文章來(lái)源:安徽商報(bào)

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 17:01
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
合裕線航道整治工程通過(guò)驗(yàn)收為安徽最大水運(yùn)工程


http://www.yaq.gov.cn  時(shí)間：2006-10-23 8:37:31  發(fā)稿：張恩和  點(diǎn)擊：1107
　　  中安在線消息  10月21日，受省發(fā)改委委托，安徽省交通廳在巢湖主持召開(kāi)合裕線(施口-裕溪口)航道整治工程竣工驗(yàn)收會(huì)議。交通部水運(yùn)司、交通部質(zhì)監(jiān)總站、省發(fā)改委、交通廳、水利廳、環(huán)保局、檔案局、港航局及巢湖、合肥兩市相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家組成的驗(yàn)收委員會(huì)全票通過(guò)驗(yàn)收，一致同意該工程評(píng)為優(yōu)良工程。

　　合裕線航道是國(guó)家內(nèi)河水運(yùn)通道和重要組成部分，是我省繼長(zhǎng)江、淮河之后的第三條重要航道，也是省會(huì)合肥及巢湖周邊地區(qū)通往長(zhǎng)江的唯一水上通道。該航道起點(diǎn)為合肥市當(dāng)涂路橋，終點(diǎn)為裕溪河入長(zhǎng)江口，由南淝河、巢湖、裕溪河三段組成，全長(zhǎng)139.2公里。1998年底，上游24公里南淝河航道已按限制性三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)疏浚整治竣工。本次竣工驗(yàn)收合裕線航道中、下游段施口-裕溪口段共115.2公里航道整治工程。

　　合裕線航道整治工程是我省近年來(lái)最大的交通水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目，2000年列入我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，一次規(guī)劃，分期實(shí)施，施口至裕溪口段航道按三線線型、四級(jí)斷面實(shí)施，永久性建筑物按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)一次性建設(shè)到位。主要建設(shè)內(nèi)容為：巢湖湖區(qū)54公里航道清障打撈，疏浚拓寬東西口門(mén)段航道，設(shè)置鋼筋砼樁基玻璃鋼質(zhì)標(biāo)體固定燈樁22座，裕溪河航道疏浚、護(hù)坡，裕溪閘下裁彎取直，改造巢湖船閘公路橋，新建裕溪船閘公路橋、改建老橋，新建裕溪河鐵路橋等。工程于2000年3月26日開(kāi)工建設(shè)，2004年4月25日完工，總投資1.15億元。此前，陸續(xù)完成了交工驗(yàn)收、工程檔案預(yù)驗(yàn)收、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收、水利工程專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收等，經(jīng)過(guò)2個(gè)水文年的檢驗(yàn)，整治工程效果良好。

　　通過(guò)整治，合裕線航道現(xiàn)可常年通行500-1000噸級(jí)船舶，帶動(dòng)了沿線港口的發(fā)展，皖維等企業(yè)紛紛建設(shè)貨主碼頭，合肥新港二期工程、巢湖新港工程也將上馬，合肥、巢湖及周邊地區(qū)大量物資可過(guò)水運(yùn)直達(dá)沿江、沿海各地，也為發(fā)展集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。該工程既滿足了合巢蕪區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，又完善了以合肥為中心的鐵路、公路、航空、水運(yùn)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，猶如將合肥搬到了長(zhǎng)江邊。該工程對(duì)改善巢湖水域的生態(tài)環(huán)境、增加裕溪河泄洪能力，促進(jìn)巢湖旅游事業(yè)發(fā)展都具有重要的意義?！?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 17:05
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
5樓的帖子反映的是06年的工程結(jié)果：通過(guò)整治，合裕線航道現(xiàn)可常年通行500-1000噸級(jí)船舶。

而如今是要達(dá)到：合裕線航道疏浚提高等級(jí)，確保2000噸貨船常年通航、3000噸貨船季節(jié)性通航。

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 17:07
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
之前，合裕線航道通過(guò)整治工程，局部達(dá)到四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段海事部門(mén)還需提高合裕線航道的通過(guò)能力，疏浚整治部分航段，使全線達(dá)到超3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保2000噸貨船常年通航、3000噸貨船季節(jié)性通航。

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 17:10
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
一碼頭兩船閘年內(nèi)有望開(kāi)工
環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)提上日程，合肥通江達(dá)海將更通暢

　　本報(bào)訊通而不暢可以說(shuō)是合肥水運(yùn)的“雞肋”。不過(guò)，這一問(wèn)題似乎解決有望。近日，我省專(zhuān)題開(kāi)會(huì)研究了環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)發(fā)展問(wèn)題，此舉表明環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)發(fā)展提上政府重要議事日程，其中明確提到盡快開(kāi)工建設(shè)裕溪和巢湖兩座復(fù)線船閘以及合肥港綜合碼頭。

　　合裕航道將成“高速水路”

　　合裕航道是我省第三條水上黃金通道，也是合肥及巢湖周邊通往長(zhǎng)江的唯一水道，但由于目前航道等級(jí)低，導(dǎo)致船舶通行能力受限。為將合裕線建成合肥通江達(dá)海的水上“高速”通道，我省已規(guī)劃將合肥至巢湖閘78公里合裕航道由四級(jí)改造為三級(jí)，從而使合裕線142公里航道全部達(dá)到三級(jí)，確保2000噸貨船常年通航，3000噸貨船季節(jié)性通航。

　　兩復(fù)線船閘計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工

　　“光有航道通暢還不行，還必須建設(shè)通過(guò)能力高的船閘，否則船舶一到船閘處就容易遇‘腸梗阻’”。海事部門(mén)一工作人員說(shuō)。為配合環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)發(fā)展，我省年內(nèi)將爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)裕溪和巢湖兩座復(fù)線船閘。

　　裕溪船閘被譽(yù)為合裕航道通江的咽喉要道，按現(xiàn)行內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)，裕溪船閘目前僅相當(dāng)于五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，因此已嚴(yán)重不能滿足現(xiàn)在水運(yùn)發(fā)展需要。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我省決定建裕溪復(fù)線船閘，新船閘按照通航標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)1000噸級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年通航能力5890萬(wàn)噸，計(jì)劃2010年建成投入使用，年內(nèi)可計(jì)劃開(kāi)工。而巢湖復(fù)線船閘目前正在進(jìn)行前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工。

　　合肥港碼頭6月底前開(kāi)工

　　合肥港綜合碼頭一直備受關(guān)注，該項(xiàng)目也是環(huán)巢湖水運(yùn)建設(shè)中的一件大事。該項(xiàng)目計(jì)劃6月底前一期工程將動(dòng)工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，合肥港綜合碼頭位于合裕線南淝河航道右岸、312國(guó)道大橋下游1公里處迎河作業(yè)區(qū)，規(guī)劃面積1平方公里，擬建設(shè)以集裝箱進(jìn)出口為主兼顧現(xiàn)代物流的綜合性港區(qū)。

　　（本報(bào)記者劉建昌）

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-16 17:23
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
皖擬新建兩千噸級(jí)船閘合肥將有第二條入江通道

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2006-07-23 02:27 　中安在線　

　　新安晚報(bào)7月23日訊昨天，省交通廳主持召開(kāi)“兆河、西河航道工程預(yù)可行性研究報(bào)告預(yù)審會(huì)”，省水利廳、水利設(shè)計(jì)院、港航局以及巢湖市港航局、水務(wù)局等單位專(zhuān)家學(xué)者齊聚巢湖，共同為我省新建鳳凰頸和兆河兩處千噸級(jí)船閘，整治西河和兆河航道，打通合肥、巢湖及皖中地區(qū)入江的“第二通道”會(huì)診把脈。據(jù)了解，目前巢湖流域惟一的通江航道是合裕線航道，也是省會(huì)合肥通江達(dá)海的惟一水運(yùn)通道。該航道上的兩座船閘巢湖閘、裕溪閘都建于上世紀(jì)60年代，由于使用年久，加之當(dāng)時(shí)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，船閘和閘檻的水深無(wú)法滿足1000噸級(jí)船舶的正常通航要求。目前，船舶長(zhǎng)時(shí)間等候過(guò)閘的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。另外，兩閘每4年需關(guān)閘大修一次，每1至2年檢修一次，每次都持續(xù)數(shù)月，造成腹地大量物資積壓，無(wú)法通過(guò)水路外運(yùn)，這已成為制約我省水運(yùn)快速發(fā)展的“瓶頸”。

　　為此，自去年起，我省就積極準(zhǔn)備打通第二條入江通道。目前，最新的具體方案是，一期工程在鳳凰頸建設(shè)1000噸級(jí)船閘，同時(shí)按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)疏浚整治西河河道，該工程2007年開(kāi)工，2009年竣工。二期工程在原兆河節(jié)制閘東側(cè)建造1000噸級(jí)船閘，按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)疏浚整治兆河河道，同時(shí)，疏浚整治馬尾河口到中廟的巢湖湖區(qū)段航道，與合裕線航道連接，最終形成千噸級(jí)的環(huán)行航道網(wǎng)。該工程預(yù)計(jì)到2012年前后竣工。兩期工程總投資約11億余元。

　　專(zhuān)家分析認(rèn)為，第二條入江通道打通后可以解決合肥腹地集裝箱1000噸級(jí)船舶水路運(yùn)輸和向長(zhǎng)江中上游物資水路運(yùn)輸運(yùn)距太長(zhǎng)等問(wèn)題，對(duì)合肥、六安等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。同時(shí)對(duì)我省實(shí)施東向發(fā)展戰(zhàn)略和促進(jìn)皖中、皖江的進(jìn)一步發(fā)展也具有積極的意義。遠(yuǎn)景作為江淮運(yùn)河的重要組成部分，對(duì)溝通江淮水運(yùn)、西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)也將起到重要作用。從綜合運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)看，該通道也是對(duì)合九鐵路、合銅鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充。目前，有關(guān)部門(mén)正積極完善該工程的前期工作。

　　(路凌云、金學(xué)永)

作者: 靠著墻根 時(shí)間: 2008-3-17 13:47
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
樓主知道的還真多 [s:2.GIF]

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-18 17:49
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
讓為大家關(guān)心巢湖增長(zhǎng)點(diǎn)見(jiàn)聞

作者: 尛妞冭純 時(shí)間: 2008-3-18 18:07
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
樓主,你好厲害哦，連這些你都知道，我自己在單位上班，也是最近工作開(kāi)始忙了,

才知道了那么一點(diǎn)點(diǎn)頭緒的。。。佩服佩服。。。

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作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-18 18:22
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
樓上是水利部門(mén)的嗎

作者: 六月海 時(shí)間: 2008-3-18 18:22
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
我家也在船廠附近！:-)

作者: 胸口碎大石 時(shí)間: 2008-3-19 00:48
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建

下面是引用夙縈于2008-03-18 18:22發(fā)表的 :

樓上是水利部門(mén)的嗎

才做到可行性研究階段，樓主都知道這么多內(nèi)幕，牛牛牛......

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-3-19 01:06
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建

有可能就象巢湖新港當(dāng)初計(jì)劃07年年內(nèi)開(kāi)工一樣，12月底果真開(kāi)工了。

巢湖船閘也計(jì)劃爭(zhēng)取08年內(nèi)開(kāi)工，到時(shí)真如期建設(shè)了，望城到西壩口的破爛路將

階段性徹底走不成了，要深挖船閘溝渠的。

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-5-12 23:03
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
通江達(dá)海的“水上門(mén)戶”巢湖裕溪船閘擬9月擴(kuò)建

時(shí)間：2008-05-12 15:52 來(lái)源：新安晚報(bào) 編輯：suyu777 瀏覽次數(shù)：27 　　記者昨天從巢湖市發(fā)改委獲悉，省發(fā)改委5月7日在合肥組織召開(kāi)了裕溪船閘擴(kuò)建項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，裕溪船閘擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃于今年9月開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，裕溪閘可通行千噸級(jí)船舶，將有力提升巢湖市乃至我省的內(nèi)河航運(yùn)能力，成為我省通江達(dá)海的“水上門(mén)戶”。

據(jù)巢湖市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前合肥、巢湖兩市通江達(dá)海的惟一水上通道是經(jīng)南淝河、巢湖湖區(qū)、裕溪河到達(dá)長(zhǎng)江的合裕線航道，該航道起自合肥新港終至裕溪口，全長(zhǎng)139公里，是長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道“一橫一網(wǎng)十線”之一，也是我省“兩干三支”航道骨架體系主通道之一。南淝河和裕溪河都已經(jīng)達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，可以通行千噸級(jí)船舶，但是由于裕溪船閘現(xiàn)在還沒(méi)有達(dá)到Ⅲ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)，成了合裕航道的一個(gè)瓶頸，阻礙合肥、巢湖兩市內(nèi)河航運(yùn)資源的利用，運(yùn)輸成本相對(duì)較低的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。

據(jù)介紹，裕溪船閘位于裕溪河入江口4公里處，是合裕線航道的一個(gè)咽喉要道，新建船閘布置在節(jié)制閘東側(cè)，擬采用Ⅲ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)裕溪船閘擴(kuò)建項(xiàng)目總投資估算24973.3萬(wàn)元。(周英明、竇永飛、金學(xué)永)

作者: 夙縈 時(shí)間: 2008-11-13 23:21
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
投資超5億裕溪巢湖兩新船閘計(jì)劃2010年建成通航

日期：2008/09/2 來(lái)源：安徽商報(bào)

制約合肥水運(yùn)發(fā)展的瓶頸——裕溪船閘和巢湖船閘，將在今明兩年陸續(xù)新建復(fù)線船閘，兩新船閘總投資超過(guò)5億元，都計(jì)劃在2010年10月建成通航。

　　昨日，裕溪船閘、巢湖船閘擴(kuò)建工程監(jiān)理招標(biāo)公告向社會(huì)發(fā)布，根據(jù)公告，裕溪、巢湖兩新船閘將分別在今年9月底和明年3月底開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)了解，即將新建的裕溪船閘設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為5930萬(wàn)噸，概算總投資2.5億多元，建設(shè)內(nèi)容包括船閘及附屬工程、引航道工程、跨閘公路橋及接線工程、無(wú)為大堤500米退堤工程等，計(jì)劃今年9月底開(kāi)工建設(shè)，2010年汛前具備度汛條件，2010年10月份通航，建設(shè)工期2年。

　　即將于明年3月底開(kāi)工建設(shè)的巢湖船閘擴(kuò)建工程，估算總投資2.5億元，建設(shè)內(nèi)容包括船閘及附屬工程、引航道工程、跨閘公路橋及接線工程等。這座新船閘計(jì)劃工期18個(gè)月，2010年10月通航。

作者: 夙縈 時(shí)間: 2009-10-4 15:33
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
巢湖復(fù)線船閘開(kāi)工暨巢湖港巢城港區(qū)開(kāi)港典禮在我市隆重舉行

9月28日，巢湖港巢城港區(qū)鑼鼓喧天、彩旗飄揚(yáng)，備受關(guān)注的巢湖復(fù)線船閘開(kāi)工暨巢湖港巢城港區(qū)開(kāi)港典禮在此隆重舉行。副省長(zhǎng)黃海嵩、省長(zhǎng)助理花建慧、省政府副秘書(shū)長(zhǎng)黃曉武、合肥市政府及省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省財(cái)政廳、國(guó)土資源廳等省直單位負(fù)責(zé)同志出席慶典儀式。我市參加典禮的領(lǐng)導(dǎo)同志有市委書(shū)記陳強(qiáng)、代市長(zhǎng)張飛飛、副市長(zhǎng)馮克金、市政府秘書(shū)長(zhǎng)闞建華以及市直有關(guān)部門(mén)、居巢區(qū)政府負(fù)責(zé)同志。省長(zhǎng)助理花建慧主持慶典儀式。

省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)梅勁首先介紹了這兩項(xiàng)工程的基本情況，他說(shuō)巢湖復(fù)線船閘工程對(duì)于實(shí)現(xiàn)合肥、巢湖等地區(qū)水運(yùn)北上南下，通江達(dá)海發(fā)展戰(zhàn)略有著重要意義，對(duì)構(gòu)建合巢地區(qū)通江達(dá)海水運(yùn)主通道，促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。合肥市副市長(zhǎng)李紅也發(fā)表了致辭。

接下來(lái)，我市市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)張飛飛致辭?！堬w飛在致辭中代表市委、市政府，對(duì)巢湖復(fù)線船閘的開(kāi)工和巢湖港巢城港區(qū)的開(kāi)港運(yùn)營(yíng)表示熱烈祝賀。張飛飛說(shuō)，合裕航道是合肥經(jīng)濟(jì)圈通江達(dá)海的重要水上通道。在省政府的關(guān)心重視下，省交通廳、合肥市政府、巢湖市政府三家共同組建成立了合巢水運(yùn)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司。去年底，裕溪河船閘擴(kuò)建工程動(dòng)工建設(shè)，今天，巢湖復(fù)線船閘工程又正式開(kāi)工。合裕航道這兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)船閘擴(kuò)建后，年通行能力將比現(xiàn)在提高一倍以上，千噸以上大噸位貨船、集裝箱船都可以直達(dá)省城，加之巢湖港巢城港區(qū)具有重要的物流中轉(zhuǎn)樞紐作用，必將為合肥經(jīng)濟(jì)圈又好又快發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。
最后，黃海嵩副省長(zhǎng)宣布巢湖復(fù)線船閘開(kāi)工暨巢湖港巢城港區(qū)開(kāi)港。參加典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)同志一起為巢湖復(fù)線船閘工程開(kāi)工奠基。（宛亮）
[此貼被夙縈在2009-10-4 15:38重新編輯]

作者: 夙縈 時(shí)間: 2009-10-4 16:09
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建

東方網(wǎng)9月29日消息：9月28日，合肥通往長(zhǎng)江的唯一黃金水道——合裕航道擴(kuò)容迎來(lái)“雙喜臨門(mén)”，巢湖復(fù)線船閘正式開(kāi)工建設(shè)，合裕航道運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)突出“瓶頸”將徹底消除；同時(shí)巢湖港新港區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，吞吐量更大，靠泊能力更強(qiáng)，功能更全面。副省長(zhǎng)黃海嵩出席船閘開(kāi)工暨新港區(qū)開(kāi)港儀式，并與省長(zhǎng)助理花建慧一同為新船閘奠基。

　　位于巢湖入裕溪河處的巢湖閘樞紐，是控制巢湖流域防洪、排澇、航運(yùn)及灌溉的綜合性水利樞紐?，F(xiàn)有巢湖船閘建于上世紀(jì)60年代，船閘規(guī)模小，設(shè)施老化，堵航、礙航非常嚴(yán)重，成為合裕航道航運(yùn)發(fā)展的一個(gè)突出瓶頸。新建巢湖復(fù)線船閘與老船閘相距約80米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力6000萬(wàn)噸，工程估算總投資3.3億元，計(jì)劃2012年6月建成。建成后，將大幅提升船閘通過(guò)能力，對(duì)構(gòu)建合巢地區(qū)通江達(dá)海水運(yùn)主通道，具有重要意義。

　　巢湖港是我省8個(gè)重要港口之一，隨著巢湖市不斷擴(kuò)張，老港區(qū)逐漸被城市包圍，落后的港口設(shè)施也難以適應(yīng)船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展需求。巢湖港巢城港區(qū)工程，于2007年底開(kāi)工建設(shè)，總投資1.3億元，建有1000噸級(jí)泊位5個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力290萬(wàn)噸。新港區(qū)投入使用，將使巢湖水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展攀上一個(gè)新臺(tái)階。（吳曉征）

作者: 龜山看湖 時(shí)間: 2009-12-7 02:32
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
巢湖合裕航線要擴(kuò)容

合肥晚報(bào)訊近日，省發(fā)改委批復(fù)了巢湖復(fù)線船閘工程初步設(shè)計(jì)。巢湖復(fù)線船閘工程是合裕航線的擴(kuò)容工程，建成后，合裕航線將由原先的四級(jí)航道升級(jí)為三級(jí)航道，大大增強(qiáng)合肥經(jīng)濟(jì)圈通江達(dá)海的能力。

　　據(jù)了解，此次批復(fù)的巢湖復(fù)線船閘工程將按Ⅲ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，閘室有效尺度為長(zhǎng)230米、寬23米，門(mén)檻水深4.5米，閘址位于老船閘南側(cè)約80米處。該項(xiàng)目概算總投資約3.41億元，工程計(jì)劃總工期36個(gè)月。（張青竇永飛）

時(shí)間：2009-12-6 14:27 來(lái)源：合肥在線

作者: yesummer 時(shí)間: 2009-12-7 11:20
標(biāo)題: 【原創(chuàng)】巢湖船閘要擴(kuò)建
閑的蛋疼，你管得著么？！[/

作者: 愛(ài)你無(wú)罪 時(shí)間: 2009-12-7 12:08
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