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巢湖論壇

標題: 巢湖黨史回眸丨釣魚臺碼頭,皖西秘密交通線巢縣轉運站 [打印本頁]

作者: wwwccc    時間: 2021-4-26 09:36
標題: 巢湖黨史回眸丨釣魚臺碼頭,皖西秘密交通線巢縣轉運站
2021年是中國共產黨成立100周年,百年征程波瀾壯闊,百年初心歷久彌堅。在黨的百年華誕之際,“巢湖發(fā)布”聯合中共巢湖市委黨史和地方志研究室特開設《巢湖黨史回眸》專欄,挖掘巢湖紅色資源,講述巢湖黨史故事,回望歷史、緬懷先烈、致敬英雄、共敘擔當,激勵全市廣大黨員干部和人民群眾發(fā)揚革命傳統,傳承紅色基因,銳意進取,久久為功,全面開啟巢湖現代化建設新征程!

裕溪河釣魚臺碼頭

釣魚臺碼頭位于銀屏鎮(zhèn)境內,距巢城約16公里,是裕溪河邊的一個重要港口。

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▲裕溪河邊的釣魚臺

1948年春,上海高校的一批進步青年學生,在反內戰(zhàn)、反饑餓、反迫害的斗爭中,面臨國民黨反動派大逮捕、大屠殺的危險。為了應對這一緊急狀態(tài),上海學委先后派吳康、喬石負責開辟政治交通線,組織學生中已暴露身份的中共黨員和積極分子,向各解放區(qū)撤退。其中,以皖西四分區(qū)為目的地的皖西交通線,就是學委開辟的諸多交通線之一。

當年4月,上海學委同意同濟大學醫(yī)學院黨支部書記耿光錦的意見,決定派宣俊回家鄉(xiāng)巢縣,探索進入皖西四分區(qū)的交通線。宣俊回巢后,與中共皖西四地委聯絡部部長顧訓方取得聯系,就皖西交通線的運行細節(jié)進行秘密磋商。在四地委聯絡部的鼎力協助下,上海→南京→蕪湖→裕溪口→含山運漕→巢縣釣魚臺→巢南銀屏山區(qū)的秘密交通線,終于開辟成功。由于上海至巢縣釣魚臺全是水路,因此,釣魚臺碼頭便成了由水路進入陸地的一個重要轉運站。


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▲1948年,皖西四地委副書記宋爾廉同轉移到巢南根據地的部分上海學生合影。前排右一為宋爾廉。

6月,皖西秘密交通線開始正式啟用。耿光錦及愛人洪枚青協助宣俊,沿著這條交通線,首次將數十名進步學生送到巢南山區(qū)。至7月底,共有305名學生分期分批安全撤到巢南解放區(qū)。皖西四分區(qū)專門派武裝力量,保護這批學生的安全,為新中國儲備了一批建設人才。

70余年光陰似箭
近日小編再次來到釣魚臺碼頭原址
試圖拂去歷史的塵埃
尋覓那段神秘而又珍貴的紅色記憶

順著釣魚村的蜿蜒道路一直往前,一座石拱橋(當地人稱之為百勝河橋)赫然映入眼前。橋上,村民悠閑漫步好不愜意;橋下,河水靜靜流淌遠方。河道清淤疏浚通透。水草豐茂依依相躋,游魚細石歷歷可見……

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過了百勝河橋,就是曾經的釣魚臺碼頭所在。據釣魚行政村山程村的村民、今年82歲的李其道回憶,釣魚臺碼頭上個世紀曾經是浴溪河邊最繁忙的水上客運碼頭之一,當時附近村落都沒有通公路,村民們出門全走水路。

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歲月變遷,原先熙熙攘攘的釣魚臺客運碼頭,近年來因為路的修通、橋的興建,不再迎來送往,漸漸被人們遺忘,隱沒在莽草中。河岸邊只留下一段廢棄已久的斑駁階梯,供后來者遐想——當年,那305名進步青年學生從上海乘船輾轉至此,中途有無危險?每一個學生是否曾經一步一步地踏著這層層階梯,化險為夷、轉危為安?交通員們又是怎樣機智勇敢、排除萬難地一次次一批批地護送這些學生安全抵達……往昔的崢嶸歲月,靜靜流淌,仿佛低聲輕語一段隱秘而又波瀾壯闊的紅色傳奇。
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釣魚臺碼頭作為皖西秘密交通線巢縣轉運站,見證了上海學委和皖西四分區(qū)為保護青年學生的安全做出的貢獻,如今它又承擔著新的使命,為實現鄉(xiāng)村振興繼續(xù)演繹著新的傳奇。曾經的釣魚臺碼頭現已建成釣魚海事碼頭。釣魚海事碼頭是以石料發(fā)運為主的港口,是我市重要的建材出口基地,總體工程于2005年竣工。裕溪河經治理后,釣魚海事碼頭常年可???00噸級船舶,上可達巢湖、合肥,下可至安徽長江沿線及江浙滬等地,陸路有巢湖-無為公路相接,距巢湖市區(qū)21Km,水陸交通便利。

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文/圖:周曉梅等
來源:巢湖發(fā)布






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