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巢湖論壇

標(biāo)題: 巢馬城際鐵路取得突破性進(jìn)展 [打印本頁]

作者: wwwccc 時間: 2023-9-20 14:44
標(biāo)題: 巢馬城際鐵路取得突破性進(jìn)展
9月14日晚，經(jīng)過3小時連續(xù)澆筑，新建巢湖至馬鞍山城際鐵路CMSG-5標(biāo)跨S206省道特大橋上跨X024縣道（32+48+32）m連續(xù)梁順利合龍，成為巢馬城際鐵路江北段首座特大橋懸灌連續(xù)梁中跨合龍工程項目，標(biāo)志著巢馬城際鐵路位于鄭蒲港新區(qū)的項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

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作為巢馬鐵路全線重、難點控制性工程，上跨X024縣道項目研究采用懸灌法施工，工程建設(shè)具有作業(yè)風(fēng)險大、地下管線復(fù)雜，車流量大等難題。

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為確保連續(xù)梁順利合龍，項目部精心策劃，積極對接協(xié)調(diào)相關(guān)工程建設(shè)部門，研究編制專項施工方案，安排專人對合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、勁性骨架鎖定、合攏段配重等各道工序認(rèn)真檢查驗收，強(qiáng)化現(xiàn)場安全技術(shù)保障，對關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保橋梁合攏質(zhì)量達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，巢馬城際鐵路由巢湖東站引出，經(jīng)含山、和縣、鄭蒲港新區(qū)至馬鞍山東站，正線全長65.755千米，其中江北段（DK0+000-DK48+903）由巢湖東站引出至鄭蒲港站，正線長47.326公里，設(shè)計時速為350千米/小時。全線共設(shè)5個車站，分別為：巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站。其中，既有車站2座，巢湖東站和馬鞍山東站，新建車站3座，含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站。巢馬城際鐵路連接合肥市（巢湖市）與馬鞍山市，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一——滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道的重要組成部分，既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯(lián)通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
來源：中安在線

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