巢湖論壇
標(biāo)題: 省交通廳批準(zhǔn)！巢湖一重要工程選址方案確定 [打印本頁]
作者: wwwccc 時間: 2024-4-11 06:52
標(biāo)題: 省交通廳批準(zhǔn)！巢湖一重要工程選址方案確定
安徽省交通運輸廳關(guān)于巢湖市城鄉(xiāng)供水一體化工程穿越合裕線、柘皋河航道通航條件影響評價的審核意見
巢湖市鄉(xiāng)村振興投資有限責(zé)任公司：
你公司申請辦理巢湖市城鄉(xiāng)供水一體化工程（項目代碼：2020-340181-46-01-004035）穿越合裕線、柘皋河航道通航條件影響評價審核的有關(guān)材料（以下簡稱《航評報告》）收悉。依據(jù)《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》（交通運輸部令2019年第35號），經(jīng)審核，現(xiàn)予以通過。具體審核意見如下：
一、工程選址
擬建管道工程位于巢湖市境內(nèi)，分別于S218裕溪河大橋上游約30米處穿越合裕線航道、S105柘皋河大橋上游約260米處穿越柘皋河航道。工程河段河勢均總體穩(wěn)定，航道水深條件較好，工程與相鄰涉航建筑物距離滿足有關(guān)規(guī)范要求，與港口規(guī)劃無沖突。同意《航評報告》中工程選址方案。
二、設(shè)計通航水位
原則同意《航評報告》設(shè)計通航水位分析成果。合裕線航道規(guī)劃等級為Ⅱ級，工程處設(shè)計最低通航水位采用4.53米（98%保證率水位，1985國家高程基準(zhǔn)，下同）；柘皋河航道規(guī)劃等級為Ⅳ級，工程處設(shè)計最低通航水位采用5.8米。
三、代表船型、船隊
?。ㄒ唬┖显＞€航道。原則同意《航評報告》中選取2000噸級貨船（90米×14.8米×2.6米、總長×總寬×設(shè)計吃水，下同）、2000噸級貨船（73米×13.8米×3.5米）、1頂2×2000噸級頂推船隊（182米×16.2米×2.6米）、1拖6×1000噸級拖帶船隊（345米×11米×2.6米）、100TEU集裝箱船（73米×13.8米×3.5米）作為代表船型、船隊。
?。ǘ╄细藓雍降?。原則同意《航評報告》中選取500噸級貨船（67.5米×10.8米×1.6米）、500噸級貨船（53.0米×10米×2.3米）、1頂2×500噸級頂推船隊（111米×10.8米×1.6米）、1拖6×500噸級拖帶船隊（335米×11米×1.9米）作為代表船型、船隊，1000噸級貨船（63米×11米×3.2米）作為兼顧船型。
四、管道穿越方案
?。ㄒ唬┖显＞€航道。擬建供水管道外徑1400毫米（含套管），兩根管道平行布置，間隔4米，采用頂管施工。工作井、接收井均位于大堤背水側(cè)，水平段管道長500米，管道在航道及可能通航的水域范圍內(nèi)均水平布置。水平段管道頂高程為-9.0米，埋置于河床內(nèi)且位于巢湖船閘引航道設(shè)計底標(biāo)高以下最小為7.03米。管道穿越方案滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，對航道通航條件的影響較小。
?。ǘ╄细藓雍降?。擬建供水管道外徑1400毫米（含套管），兩根管道平行布置，間隔4米，采用頂管施工。右岸接收井位于大堤背水側(cè)、左岸工作井距航道中心線約105米，水平段管道長271.7米，管道在航道及可能通航的水域范圍內(nèi)均水平布置。水平段管道頂高程為-2.9米，埋置于河床內(nèi)且位于規(guī)劃航道設(shè)計底標(biāo)高以下5.9米。管道穿越方案滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，對航道通航條件的影響較小。
五、航道與通航安全保障措施
原則同意《航評報告》提出的航道與通航安全保障措施。建設(shè)單位按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置管線標(biāo)，并負(fù)責(zé)標(biāo)志的日常維護(hù)。
六、作出本審核意見的基礎(chǔ)性資料
《巢湖市城鄉(xiāng)供水一體化工程穿越合裕線、柘皋河航道通航條件影響評價報告》《合肥市地方海事（港航）管理服務(wù)中心關(guān)于巢湖市城鄉(xiāng)供水一體一期工程與<合肥港總體規(guī)劃>符合性意見的復(fù)函》《安徽省港航建設(shè)投資建團(tuán)有限公司關(guān)于征求巢湖市城鄉(xiāng)供水一體化工程穿越合裕線航道與規(guī)劃巢湖三線船閘位置關(guān)系的復(fù)函》《巢湖市鄉(xiāng)村振興投資有限責(zé)任公司關(guān)于巢湖市城鄉(xiāng)供水一體化工程穿越合裕線、柘皋河航道滿足航道建設(shè)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求的承諾函》《安徽省地方海事（港航）管理服務(wù)中心關(guān)于巢湖市城鄉(xiāng)供水一體化工程穿越合裕線、柘皋河航道通航條件影響評價的意見》。
七、有關(guān)要求
?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合合肥市交通運輸局及相關(guān)管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查。開工建設(shè)前，建設(shè)單位應(yīng)向負(fù)責(zé)航道現(xiàn)場管理的機(jī)構(gòu)報送建設(shè)項目施工圖中涉及航道、通航內(nèi)容的資料。與航道、通航有關(guān)的建設(shè)內(nèi)容完工后，應(yīng)向負(fù)責(zé)航道現(xiàn)場管理的機(jī)構(gòu)報送建設(shè)項目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時設(shè)施及殘留物的清除情況等資料。
?。ǘ┱埡戏适薪煌ㄟ\輸局按照《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》要求組織相關(guān)管理機(jī)構(gòu)，對本審核意見執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，與航道、通航有關(guān)的建設(shè)內(nèi)容完工后，應(yīng)將監(jiān)督檢查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報送安徽省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局。
八、其他事項
?。ㄒ唬┍卷椖康慕ㄔO(shè)單位、項目名稱和涉及航道、通航的事項發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項發(fā)生較大調(diào)整且航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充或者重新評價，并重新報送我廳審核。
?。ǘ┳员緦徍艘庖姾灠l(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)，或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。
安徽省交通運輸廳
2024年4月3日
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