失去的家園—合肥，請(qǐng)以實(shí)際行動(dòng)來(lái)表達(dá)你的誠(chéng)意！

anhuiyishu

       巢湖分拆之后毋庸置疑，合肥市受益最大，中國(guó)五大淡水湖之一的巢湖幾乎成為合肥的“內(nèi)湖”，原來(lái)遠(yuǎn)離合肥市中心的濱湖新區(qū)，區(qū)域重新劃分之后可以視為是合肥的新中心了。傳統(tǒng)意江淮流域，更靠近淮河的合肥，一躍成為長(zhǎng)江邊上的超大城市——從地理面積講，甚至超過(guò)南京和武漢，這不僅改變了安徽省傳統(tǒng)的行政區(qū)域和人文地理，也可能對(duì)整個(gè)長(zhǎng)江中下游城市帶產(chǎn)生前所未有的影響，一個(gè)新合肥帶動(dòng)一個(gè)新安徽呼之欲出。

    千年來(lái)，安徽絕大多數(shù)重要的城市，無(wú)論歷史長(zhǎng)短和建制成型的理由，幾乎都以南京為中心開展各種政治、經(jīng)濟(jì)和文化的活動(dòng)。長(zhǎng)江邊從西到南的安慶、銅陵、池州、蕪湖和馬鞍山，以長(zhǎng)江為紐帶向南京靠攏；陸地上的蚌埠、滁州、淮南、六安和合肥沿陸地(老津浦鐵路前就存在這個(gè)格局)東南方向走南京；而巢湖既可以從陸地沿滁州和合肥向南京，也能夠跨湖過(guò)江依托蕪湖向南京；除此11個(gè)地級(jí)市之外，安徽不以南京為中心的地級(jí)市只有三個(gè)，黃山傳統(tǒng)上就是走新安江去杭州 ，而阜陽(yáng)(含亳州)和河南交往居多；只轄一縣的淮北近徐州，它們幾乎都是安徽經(jīng)濟(jì)最為落后的地方，短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)是安徽未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。

     從安徽這一省份的誕生來(lái)看，它是安慶府和徽州府合并稱呼而來(lái)的，其傳統(tǒng)含義就意味著它是江浙沿海向大陸的腹地。此時(shí)安徽分拆巢湖，以改變行政區(qū)域的方式，將經(jīng)濟(jì)地理的重點(diǎn)布局指向長(zhǎng)江，從全省經(jīng)濟(jì)格局的規(guī)劃而言，無(wú)疑有其經(jīng)濟(jì)地理邏輯的正當(dāng)性。

     既然目前普遍認(rèn)為靠巢湖自己發(fā)展不起來(lái)，而合肥的動(dòng)力更大，且木已沉舟，塵埃落定！巢湖既然屬于合肥代管，那么合肥市這樣一個(gè)最大的受益者應(yīng)該拿出自己最好的誠(chéng)意來(lái)表示一下！
   
     作為一個(gè)巢湖人，我有一個(gè)很好的提議！
     
     “要想富，先修路”，合肥——巢湖之間的合裕路相信大家都知道，也不用我說(shuō)的太多，由于常年被嚴(yán)重超載的拉沙車碾壓，路面坑坑洼洼，嚴(yán)重影響了來(lái)往車輛的通行，也嚴(yán)重影響了安徽省的形象。畢竟，這條路是合肥通往巢湖的重要通道，也是國(guó)道的一部分。如今，巢湖被一分為三，政府部門覺(jué)得這是為了從巢湖的發(fā)展角度考慮的，那么就請(qǐng)你們拿出實(shí)際行動(dòng)，好好的，認(rèn)真的把這條嫁接著合肥人民和巢湖人民友情的“合裕路”打造出一條美麗的觀光大道來(lái)吧，因?yàn)?，這是合肥通往巢湖的一條重要交通要道，如果這條至關(guān)重要的交通樞紐都不能修復(fù)，那么又如何才能打造你們所需要的合肥大都市呢？又如何表示你們有發(fā)展巢湖的誠(chéng)意呢？