【轉(zhuǎn)載】市政府就官圩路改造問題和城區(qū)開展治理超載超限工作舉行新聞發(fā)布會

大家敗

　5月21日下午，市政府就官圩路改造問題和城區(qū)開展治理超載超限工作舉行新聞發(fā)布會。受市政府分管副市長委托，市政府副秘書長、市招標采購中心主任呂曉斌對有關工作進行了通報。發(fā)布會上，市市容局局長張敬東、市建委副主任劉斌等回答了記者提問。發(fā)布會由市政府副秘書長、市政府辦公室主任、市政府新聞發(fā)言人張金潮主持，市外宣辦主任張平出席了會議。駐巢新聞單位應邀參加了發(fā)布會。

　　一、關于官圩路改造問題

　　一段時間以來，官圩路路況差，給廣大市民帶來諸多不便，影響了市民出行和車輛通行，廣大市民對此也反映強烈。官圩路全長800米，屬城市二級次干道，原設計標準較低。由于在以前的道路改造中，未對此路復雜的地質(zhì)環(huán)境予以充分考慮，地基未進行徹底處理，同時該區(qū)域地勢低洼，地下水位較高，區(qū)域排水系統(tǒng)損毀，排水不暢，致使路面在重壓下出現(xiàn)下沉。加之該條道路作為市區(qū)主要交通干道，超載、超限車輛過往頻繁，路面損壞嚴重。

　　對此，市委、市政府主要負責人高度重視，把官圩路改造作為一項城市重點工程，特事特辦，目前，正采取綜合治理措施，實行“治路、治水、治超”相結合，徹底改變該路段現(xiàn)狀。

　　第一，對道路進行大修。市政府將官圩路改造列為2007年政府性投資項目，總投資860萬元，要求相關部門加快官圩路改造工程進度。官圩路大修將按照老路改造、新路標準進行建設，具體是對原路基底層向下挖深1.5米左右，填埋山皮土，以增強路基強度；路基增加兩層土工格柵；基層采用水穩(wěn)結構；路面是瀝青混凝土。改造后的官圩路完全能夠滿足重型交通。目前，官圩路改造工程勘察及施工圖設計工作已結束，6月中旬開始施工，將于1 0月底竣工通車。

　　第二，對官圩區(qū)域積水進行改造。重新建設原道路排水系統(tǒng)，清淤溝涵，對排水渠進行駁岸，保證排水暢通，減少地下水位。

　　第三，結合城區(qū)“治超”活動，查處經(jīng)過該路段的車輛超載超限，減少對路面的破壞。

　　二、關于城區(qū)“治超”問題

　　第一，為什么要開展“治超”工作。大家都知道，近幾年來，我市城市建設步伐加快，城市框架逐步拉開，城市功能不斷改善。特別是新建、改造了一大批城市道路，改善了市民出行環(huán)境和交通基礎設施。但是，由于貨運車輛嚴重超載，造成道路損毀嚴重，出現(xiàn)了市區(qū)道路邊修邊壞狀況，不僅增加了城市建設成本，影響了城市建設效果，而且也影響了市容環(huán)境和人民群眾生活，損害了政府形象。為從根本上杜絕城區(qū)道路拋、灑、滴、漏，減少因超重造成道路損毀，市政府決定開展城區(qū)貨運車輛超載超限專項整治工作。

　　第二，專項整治的組織領導。為加強對超載超限整治工作的領導，市政府成立由分管城建的副市長為組長的專項整治工作領導組，市政府聯(lián)系副秘書長和交警支隊隊長擔任副組長，成員由市交警、交通、市容、建委、安監(jiān)、監(jiān)察、環(huán)保和居巢區(qū)等部門組成，并從市公安交警、市容局抽調(diào)32名同志組成相對固定的管理隊伍，實行三班制輪流值勤?！爸纬惫ぷ骶唧w由市公安交警部門牽頭負責，有關部門配合。市政府對“治超”工作將下發(fā)具體的實施方案，明確各有關部門的工作職責，從而建立“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的工作機制。

　　第三，“治超”工作的主要措施。具體采取以下幾條措施：

　　1、執(zhí)行統(tǒng)一的超載超限認定標準。以市交警部門核定的行車證為標準，并作為處罰超限超載車輛的依據(jù)。

　　2、明確市區(qū)貨運車輛通行時間和線路。(1)市區(qū)各施工單位從7時至19時禁止運送沙石等建筑材料和渣土。(2)從高速道口駛往合肥、柘皋方向的貨運車輛一律經(jīng)S105線(半湯路、長江西路)；駛往無為、廬江方向的貨運車輛一律經(jīng)金湖大道、裕溪路、向陽南路、團結東路、洗耳路、東壩口至南門轉(zhuǎn)盤。(3)從廬江、無為方向駛往高速公路的貨運車輛一律經(jīng)南門轉(zhuǎn)盤、東壩口、洗耳路、團結東路、向陽南路、裕溪路、金湖大道；駛往合肥、柘皋方向的貨運車輛一律經(jīng)南門轉(zhuǎn)盤、官圩路、湖光路、S105線。(4)從合肥駛往無為、廬江方向的貨運車輛一律經(jīng)湖光路、官圩路、南門轉(zhuǎn)盤、S208線；駛往高速公路、柘皋方向的貨運車輛一律經(jīng)Sl05(官圩路改造時，行車線路另行劃定)。

　　3、加大違法行為的查處力度。(1)在“治超"中，堅持卸載與處罰相結合，“治超”第一周，對于車輛超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予處罰，但應在車主道路運輸證的附頁上進行超限超載違章登記。一周后，對于車輛超限超載的，除實施卸載和登記外，市交通部門按照《中華人民共和國公路法》的規(guī)定，對單車處以每次不超過1000元的罰款；市公安交警部門按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，扣留機動車至違法狀態(tài)消除，對單車每次處200元以上、500元以下罰款，對其中超載30％以上的，處500元以上2000元以下罰款，同時，對車輛所屬運輸單位直接負責的主管人員處2000元以上、5000元以下罰款。

　　(2)實施卸載由市公安交警、交通部門的執(zhí)法人員告知車主或者司機自行卸載。需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的，相關的收費按物價部門核定的標準執(zhí)行。此外，市交通部門還可根據(jù)卸載貨物的種類為卸載貨物提供不超過3天的免費保管時間，并將貨物有關保管事項書面告知當事人。

　　(3)市市容部門將對各類工程工地運輸建材、渣土車輛加強管理，對不按規(guī)定要求且經(jīng)處罰不改的，對直接負責的主管部門或單位按有關規(guī)定的上限給予處罰，同時責令單位停業(yè)整頓、工地停業(yè)施工，待采取必要措施保證無超載違法上路后方可恢復。

　　4、加大源頭治理。為從根本解決超載超限，必須實施源頭控制，加大宣傳教育。為此，我們根據(jù)各部門的職責，明確了由居巢區(qū)政府召開全區(qū)礦業(yè)、運輸企業(yè)會議，宣傳“治超”政策，簽訂責任狀，強化基層責任；由市建委召開市區(qū)重點工程建設單位會議，杜絕無證車輛運輸建筑渣土，采取措施制止拋灑滴漏；由市公安交警支隊、市容局組織力量，深入皖維、巢東等大型企業(yè)及散兵、銀屏等礦山開采加工集中區(qū)開展法律法規(guī)和政策宣傳，設立宣傳勸阻卡；由市交通部門在收費站設立宣傳、勸阻卡。并由市公安交警、市容、建委、交通聯(lián)合發(fā)布“治超”公告，在城市出入口張貼；市公安交警、運輸部門要在公路及其附屬設施上設置必要的限載交通標志，對超載超限進行警示教育。

　　5、提供保障措施。從有關單位抽調(diào)業(yè)務精、事業(yè)心強的同志參加“治超”工作，保證人員到位；由財政安排一定的經(jīng)費，專項用于“治超”工作。同時，配備必要的執(zhí)法車輛和其他裝備，以及設置超載卸貨場地，保障“治超”工作正常開展。（市信息中心供稿）

chengpeng

盼早日修好！我上班也方便多了！就怕政府辦事糊大糊二的！

風兒輕輕

政府的政策是好的、愿望是好的，就是不知能不能切實的落到實處。急切盼望中?。?！

尛妞冭純

昨天我在新聞上也看到了，終于重視了，好日子要開始嘍！

真麻煩

一是講話要算話,糊弄百姓的事情發(fā)生太多了,別虎頭蛇尾;二是把好質(zhì)量關,別又是養(yǎng)路修,少貪污點;三是要按時完成,別又年頭到年尾,周而復始修不好.以上只是建議,無惡意,也許沒這類情況發(fā)生,那最好了.

yj9879

政府還是老百姓的政府?。。。。。。。≈С郑。?[audio13]

月半可可

雷厲風行！充分體現(xiàn)宋市長的務實！

真麻煩

若不是百姓反應強烈,實際行動恐怕不會這么快就修了,難道非得這么被動嗎?還是要說政府這次修路的決定是好樣的!