關(guān)于巢湖網(wǎng)約車急增現(xiàn)象，請(qǐng)運(yùn)管部門控制一下

奔走的拖把

目前，巢湖自撤大市以來(lái)人流量變小，各個(gè)行業(yè)多少都有所影響，僅僅巢湖市出租車行業(yè)受網(wǎng)約車沖擊巨大，我們借錢買車、買證、交著各種費(fèi)用辛苦跑車?yán)洅甑氖且患胰说纳?jì)，其背后的壓力大家多少能體會(huì)，不可否認(rèn)，出租車行業(yè)多年來(lái)飽受詬病，但我想說(shuō)的是，人有好壞，物以類聚人以群分，我相信我們大部門的出租車車主還有著基本的職業(yè)操守的，網(wǎng)約車車主固然工作之余跑個(gè)車?yán)瓊€(gè)貨也是補(bǔ)貼下家用可以理解一下，不然誰(shuí)沒(méi)事拿自己的私家車去等人接人呢，但作為出租車行業(yè)專職角度來(lái)講，這樣的市場(chǎng)是不是有失公平？憑什么我們交了保護(hù)費(fèi)卻得不到應(yīng)有的保障，出租車就是我們的工作崗位，我們一家的生計(jì)，如果是正當(dāng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)我們無(wú)話可講，不愿意干可以退出，但是在政策沒(méi)出臺(tái)之前，這樣的競(jìng)爭(zhēng)是不公平的，我們的職能部門是不是要控制一下？這么熱的天我一天滿大街的跑一天下來(lái)拉不到10個(gè)人，巢湖就這么大，有時(shí)候一天下來(lái)毛利潤(rùn)100都不到，你讓我們?cè)趺椿?？現(xiàn)在轉(zhuǎn)手虧點(diǎn)都賣不出去，你們下個(gè)網(wǎng)約車終端看看，隨便在哪個(gè)位置你點(diǎn)下都是7、8輛私家車停在那等客，巢湖的網(wǎng)約車保守估計(jì)在200輛以上，每天還在增長(zhǎng)中，我們不要求你浪費(fèi)資源全線查處，起碼你做樣子也在做做吧。希望我們的老爺們重視一下，控制一下，分點(diǎn)飯給我們吃吃，餓不死我們才能繼續(xù)交錢啊。如有得罪大家之處，請(qǐng)口下留情，沒(méi)辦法，理解一下我們。謝謝！

老馬識(shí)途

貌似出租車現(xiàn)在是不需要交什么費(fèi)用的吧，據(jù)我了解，出租車需要交出租車公司的掛戶費(fèi)，那是出租車公司為你提供服務(wù)，這個(gè)好像作用不大和小區(qū)的物業(yè)公司差不多，貌似可有可無(wú)。另外就是保險(xiǎn)費(fèi)，這個(gè)是必須的，私家車也是要買的。在一個(gè)就是交納稅務(wù)局的稅，這個(gè)也是必須的，另外一個(gè)是年審，還有一個(gè)說(shuō)起來(lái)就讓人貽笑大方的神馬二級(jí)維護(hù)。都什么時(shí)代了，現(xiàn)在的小轎車的技術(shù)性能還是上一個(gè)世紀(jì)是水平嗎？我對(duì)出租車營(yíng)運(yùn)證的觀點(diǎn)和看法就是，那就是一張紙，，就像開(kāi)飯店，開(kāi)旅館一樣，只是一個(gè)行政許可，不值錢。是吵作起來(lái)的。不會(huì)總漲不跌，既然進(jìn)入這個(gè)行就要有心理準(zhǔn)備。出租車是用來(lái)賺錢養(yǎng)家糊口的，不是吵作的，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)，特別是年輕人他們不會(huì)像他們的上一代那樣生活的，所以國(guó)家現(xiàn)在順應(yīng)時(shí)代的潮流，支持網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車是大勢(shì)所趨，不過(guò)如你所說(shuō)，在新的法規(guī)還沒(méi)有出臺(tái)之前不說(shuō)違法吧，最起碼也是違規(guī)了，這一點(diǎn)直得肯定。以上是個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴。

奔走的拖把

一個(gè)是辦了證專職出租車，從事的是專職的營(yíng)運(yùn)工作；一個(gè)是私家車，用作日常個(gè)人代步工作，如果非要打著順應(yīng)國(guó)家推崇的互聯(lián)網(wǎng)+去做些目前有違國(guó)家法律法規(guī)的事，那么我覺(jué)得，買個(gè)車可以直接去營(yíng)運(yùn)，結(jié)婚生小孩也不需要領(lǐng)證了，買房也不要繳費(fèi)辦證了……沒(méi)看到各大車險(xiǎn)公司說(shuō)明私家車參與營(yíng)運(yùn)目前有事故目前是不作理賠的嗎？有一點(diǎn)我比較贊同，炒作是目前既直接又有效的營(yíng)銷方式之一，營(yíng)運(yùn)證炒這么高、房?jī)r(jià)炒這么高，我們又能去改變什么呢，我們生活在這樣的環(huán)境里，生活在頂層設(shè)計(jì)者的環(huán)境下，我們就要遵循這樣的制度，要么去反抗，而不是煽風(fēng)點(diǎn)火躲在背后。在歷史發(fā)展的洪潮中有些行業(yè)轉(zhuǎn)型是陣痛的，在一切尚未打破之前，請(qǐng)理解一下，我們也在慢慢改變。

打不死的小強(qiáng)

營(yíng)運(yùn)證的價(jià)格是人為炒作上去的，并不是政府定價(jià)的。壟斷行業(yè)走向市場(chǎng)化是大勢(shì)所趨。我看報(bào)道安徽不是正在擬定網(wǎng)約車管理規(guī)定么？不會(huì)給你們吃虧的

tangyiqun

現(xiàn)在滴滴打車非常好！我也準(zhǔn)備沒(méi)事搞著行！現(xiàn)在什么時(shí)代？營(yíng)運(yùn)證不就二千塊錢嗎？人為炒作上來(lái)的，你不買他不買能有這么貴嗎？大城市早放開(kāi)了不會(huì)樓主蓋燜在鼓里吧？

奔走的拖把

話是如此，可是幕后的黑手在推波助瀾，我們這些小P民又有什么辦法呢，生活不易，你不買我不買，可是又有多少人做到？就像合肥的房?jī)r(jià)，明知道這個(gè)地王誕生、那個(gè)地王誕生，大家還是在爭(zhēng)前恐后的往絞肉機(jī)里鉆

奔跑的小牛

我發(fā)表下個(gè)人看法：首先目前來(lái)說(shuō)網(wǎng)約車可能是不合法，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)證參與客運(yùn)！可能很多人都不是靠這個(gè)掙錢，我打過(guò)幾次問(wèn)師父都是跑跑玩！具體他們每天除去油錢能掙多少我不清楚！我打過(guò)一次大眾CC，像他這樣的車跑應(yīng)該掙不了錢吧！
再說(shuō)說(shuō)出租車，我從火車站出來(lái)一窩蜂過(guò)來(lái)問(wèn)我去哪，我說(shuō)去百大，直接說(shuō)不去，又一窩蜂散開(kāi)，好吧，市區(qū)不帶，我走到路邊打了車，那司機(jī)和我說(shuō)了，我才知道，原來(lái)出口的都想帶長(zhǎng)途！還有一次，我們一家在世紀(jì)聯(lián)華出來(lái)，我爸的腦梗犯了，不能走，想打個(gè)車回去，前后攔了3輛車，停下來(lái)一看就跑了，最后我自己打車去朋友那把車開(kāi)來(lái)！真心想罵那3個(gè)畜生！相比之下，我一共打了有7 8次網(wǎng)約車了，服務(wù)態(tài)度不必你們出租車差，只好不差！那天打車一師父說(shuō)，出租車以前這個(gè)不帶那個(gè)不帶的，現(xiàn)在想帶沒(méi)人坐了就吵吵起來(lái)了！早干嘛去了！我覺(jué)得這師父說(shuō)的應(yīng)該是一部分出租車司機(jī)吧！
哎，時(shí)代在變化，順應(yīng)變化！樓上一朋友說(shuō)的對(duì)，網(wǎng)約車是大勢(shì)所趨，出租車想生存必須要遵循國(guó)家政策，自身也要改變！
我說(shuō)的不好，僅代表個(gè)人看法！

花落知多少

出租車營(yíng)運(yùn)證的價(jià)格，說(shuō)到底還是營(yíng)運(yùn)證的管控，沒(méi)有放開(kāi)市場(chǎng)所造成的，大家可能還不知道，表面上出租車是交通局下屬的運(yùn)管部門管理，但是真正決定地方出租車數(shù)量的還是地方政府，所以真正的大老板就是政府。

老馬識(shí)途

其實(shí)真要是放開(kāi)市場(chǎng)并不會(huì)天下大亂的倒是消費(fèi)者得到的好處更多一點(diǎn)，因?yàn)橛懈?jìng)爭(zhēng)就必須提高服務(wù)質(zhì)量，貨車的運(yùn)輸市場(chǎng)放開(kāi)了以后就是證明，并沒(méi)有天下大亂。這個(gè)市場(chǎng)反爾更加理性了。

溫柔石頭

理解樓主心情！
    去年夏天打車與車主聊天;義烏已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)“滴滴',當(dāng)?shù)貭I(yíng)運(yùn)證價(jià)格崩盤式下跌，互聯(lián)網(wǎng)+嘛。。。。趨勢(shì)已成，無(wú)人能阻擋！車主大嘆自己在70W買的，現(xiàn)30W都沒(méi)人要
     活在天朝，要明白許多東西，只顧低頭賺錢，也許哪天都不知自己是如何死的！你們知道”滴滴，優(yōu)步‘最終大股東是誰(shuí)嗎？？？？。。。。
     房?jī)r(jià)為何大喊“去庫(kù)存”，調(diào)控“，卻一飛沖天？？為何放開(kāi)二孩”？？！
       當(dāng)然不做死，就不會(huì)死??！