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說下我對巢湖出租的感受

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樓主
發(fā)表于 2018-3-11 14:46:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我呢,常年在外地,基本上每年回去兩次,對于巢湖現(xiàn)在的變化,發(fā)展還是由衷的高興,畢竟我是巢湖人,誰人不說家鄉(xiāng)好,但是對于巢湖的出租車司機的素質(zhì)不得不說需要極大的提升,特別是火車東站的出租,挑客,無法用言語去形象司機的態(tài)度,只愿意拉遠地方的乘客,市區(qū)的都不愿意跑,只能用可惡且可悲來形容,真心讓我覺得不管是司機個人的素質(zhì)還是監(jiān)管力度需要大大提升!希望有關(guān)部門真的大力整改下!
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沙發(fā)
發(fā)表于 2018-3-12 11:45:57 | 只看該作者
基本屬實,我每次回家過年都會遇到隨便漲價的出租司機,現(xiàn)在習(xí)以為常了,會砍價的。上回送孩子去春暉新校區(qū)從花園新村出發(fā)的要我20元,為了趕時間只好同意了,司機還說要是去市區(qū)我還不干呢,嫌堵車。
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板凳
發(fā)表于 2018-3-12 15:57:41 | 只看該作者
正常現(xiàn)象
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地板
發(fā)表于 2018-3-13 10:41:37 | 只看該作者
火車站,汽車站就是黑車,宰客車的天下!多少年了!運管部門是睜一眼閉一眼!
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5#
發(fā)表于 2018-3-29 19:56:17 | 只看該作者
基本情況在這  不這樣他們不掙錢
據(jù)說他們開出租的要買車必須到出租公司指定的店買  不然不給上戶
巢湖城市體量太小  流動人口更少  出租車是接一單是一單  
不跑長途真心不劃算  多點理解吧
不行近的地方多加他個5塊錢  畢竟很少有人天天打出租
而他們卻天天靠這個吃飯
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6#
發(fā)表于 2018-3-29 19:57:34 | 只看該作者
要解決這個問題  必須增加巢湖的城市體量  和人口規(guī)模
否則巢湖可能會陷入低收入高消費的死循環(huán)
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