巢湖第二條高鐵線路即將試驗(yàn)運(yùn)行…

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5月21日
綜合檢測(cè)列車從合肥南站出發(fā)
以350公里的時(shí)速
沿著商合杭高鐵南段
進(jìn)行全線拉通檢測(cè)試驗(yàn)
檢測(cè)項(xiàng)目主要涵蓋
軌道、供電、接觸網(wǎng)和
通信信號(hào)等多個(gè)系統(tǒng)
預(yù)計(jì)5月底
這條線轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段
力爭(zhēng)在6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

商合杭高鐵是列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級(jí)鐵路，是國(guó)家“十二五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程。這條線自徐蘭高速鐵路商丘站起，經(jīng)過(guò)安徽亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、浙江湖州，終至滬昆高速鐵路杭州東站，全線長(zhǎng)795公里，按照客運(yùn)專線、雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)29個(gè)車站，阜陽(yáng)西、合肥南和杭州東站為客運(yùn)樞紐站。這條高鐵沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角的重要交通干線，被稱為“華東第二通道”。

據(jù)了解，自4月7日起，商合杭高鐵南段正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，先后安排檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、重聯(lián)動(dòng)車組、運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組上線，進(jìn)行提速、信號(hào)通信等試驗(yàn)，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

去年12月1日，商合杭高鐵北段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，

預(yù)計(jì)5月25日前后，商合杭高鐵南段結(jié)束第二階段信號(hào)系統(tǒng)功能測(cè)試，5月底轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，經(jīng)驗(yàn)收合格并通過(guò)安全評(píng)估后，力爭(zhēng)在6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵即實(shí)現(xiàn)全線貫通。這條高鐵全線通車后，將進(jìn)一步完善我國(guó)中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。


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