剛剛，安徽這條高鐵試運(yùn)行！

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5月27日下午，一列試運(yùn)行檢查確認(rèn)列車從合肥南站始發(fā)，沿著商合杭高鐵合肥至湖州段，駛向蕪湖、宣城、湖州方向。至此，這條線聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，隨后轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

商合杭高鐵南段今日進(jìn)入試運(yùn)行階段

“運(yùn)行試驗(yàn)期間，主要是按試驗(yàn)大綱要求，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)?！敝袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司相關(guān)技術(shù)人員告訴人民網(wǎng)安徽頻道記者,試驗(yàn)使用的列車與正式開(kāi)通運(yùn)行的列車基本一致。

據(jù)悉，商合杭高鐵合肥至湖州段自4月7日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，截至5月27日，商合杭高鐵合肥至湖州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共計(jì)開(kāi)行各類試驗(yàn)列車2137列次，檢測(cè)總里程118004公里，試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里。

據(jù)鐵路部門(mén)介紹，商合杭高鐵南段將進(jìn)行為期1個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)，確保6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

商合杭高鐵示意圖。

商合杭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道和京滬通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2015年11月開(kāi)工建設(shè)，其中北段即商丘至合肥段全長(zhǎng)378公里，已于2019年12月1日建成運(yùn)營(yíng)。南段即此次試運(yùn)行的合肥至湖州段，全長(zhǎng)約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入寧杭高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。

商合杭高鐵是列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級(jí)鐵路，是國(guó)家“十二五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程。這條線自徐蘭高速鐵路商丘站起，經(jīng)過(guò)安徽亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終至滬昆高速鐵路杭州東站，全線長(zhǎng)795公里，按照客運(yùn)專線、雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)29個(gè)車站，阜陽(yáng)西、合肥南和杭州東站為客運(yùn)樞紐站。這條高鐵沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角最重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。

來(lái)源： 人民網(wǎng)安徽頻道