巢馬城際鐵路模型 讓你提前感受“高鐵動(dòng)脈”的雄姿

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世界級(jí)的馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋長(zhǎng)啥樣？
未來(lái)串起南京、合肥兩大都市圈的
“高鐵動(dòng)脈”全線將穿越哪些區(qū)域？

走進(jìn)安徽省合馬高速鐵路股份有限公司
新建成的展示廳
站在兩座巨大的模型前
所有的“神秘面紗”都一一揭開

“微縮版”的馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋左汊三塔模型氣勢(shì)恢宏， 雙層橋面上車流往來(lái)穿梭，橋面下巨輪自由暢行；巢馬城際鐵路全線模型制作精美，宛如巨龍橫亙“一江兩岸”…

綜合運(yùn)用光電技術(shù)制作而成的模型，以直觀形象的方式，全方位展示著巢馬城際鐵路未來(lái)建成后的雄姿，令人充滿期待。

據(jù)了解，于6月初建成并投入使用的巢馬城際鐵路模型展示廳，總面積360平方米，現(xiàn)有巢湖至馬鞍山城際鐵路全線模型、馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋左汊三塔模型各一組，由國(guó)內(nèi)專業(yè)模型建造公司歷時(shí)7個(gè)月制作完成。

巢湖至馬鞍山城際鐵路全線模型長(zhǎng)16.2米，寬1.6米，模型整體比例為1/3250。為了體現(xiàn)出全線在巢湖和馬鞍山之間的地理位置關(guān)系，模型上還制作了寧蕪高速、滬武高速、G205、S226、S206、馬鞍山東樞紐、馬鞍山西樞紐、馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋等一些標(biāo)志性建筑。

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋左汊三塔模型長(zhǎng)12米，寬1.6米，主要有10.8米的鋼結(jié)構(gòu)橋梁和1米的水泥箱梁結(jié)構(gòu)的橋梁組成。其中，三個(gè)主塔橋墩兩邊塔高1.68米，中間主塔1.72米，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)和拉索均根據(jù)現(xiàn)實(shí)的受力結(jié)構(gòu)實(shí)際制作。

值得一提的是，為讓效果更加逼真，模型還運(yùn)用了3D打印技術(shù)。其中，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋左汊三塔模型主塔采用3D打印成型制作，巢湖至馬鞍山城際鐵路全線模型山體采用PVC板3D打印成型。

看到如此逼真的模型
更加期待它們?cè)缛战ǔ?br /> 目睹真容的那一天


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