巢湖司機注意！全省統(tǒng)一行動開始嚴查嚴處......

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為深入貫徹落實公安部道路交通事故預防“減量控大”工作部署視頻會議精神，進一步夯實全省高速公路交通事故預防基礎，最大限度消除路面安全隱患，省公安廳交警總隊決定自8月14日起至12月31日，在全省高速公路開展“平安高速”交通事故預防攻堅大會戰(zhàn)。
一
思路目標

聚焦全省交通事故預防“減量控大”總目標和“一遏制、一杜絕、兩下降”的年度工作目標，突出重點，瞄準弱項，以打開路，打防結合，嚴查嚴處影響高速公路通行安全的重點違法行為，著力消除道路交通安全隱患，提升預防交通事故的能力水平。具體目標為：

1
重大道路交通事故零發(fā)生；
2
交通事故總量、死亡人數明顯同比去年下降20%；
3
較大道路交通事故起數、亡人數同比去年下降40%；
4
因疲勞駕駛行為引發(fā)的亡人交通事故起數、人數同比去年下降60%；
5
高速公路卡口設備、視頻監(jiān)控等資源年底前接入省、市級指揮調度平臺比例達到100%；
6
升級改造卡口系統(tǒng)，新增大型車輛違法占用高速公路左側車道取證功能；
7
每個市交警支隊在所轄高速路段至少合成并檢定兩段區(qū)間測速系統(tǒng)。

二
工作重點及措施

（一）

突出重點，嚴打疲勞駕駛等違法行為

1
嚴打疲勞駕駛
要以查處疲勞駕駛為牽引，切實加大夜間、黎明凌晨及午后（特別是夜間23時至次日2時、黎明4時至8時、11時至15時）等重點時段貨車檢查力度，增加夜間警車實地巡邏頻次，強化聯勤路段管控。按照《疲勞駕駛違法打處指南》，從嚴從重查處打擊疲勞駕駛違法行為，對“兩客一危一貨”等重點車輛連續(xù)駕駛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，落實處罰并強制落地休息；發(fā)生事故構成犯罪的，一律依法追究刑事責任。

2
嚴查車輛凌晨闖禁
加強路面尤其是夜間巡邏管控，運用“兩客一?！敝攸c車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，現場查獲客危車輛凌晨2時至5時等嚴重交通違法行為，一律按照違反禁令標志現場處罰、記分、并強制休息。未能現場查獲的，一律錄入公安交通管理綜合應用平臺，采取非現場執(zhí)法的方式處理。

3
精準打擊隱患車輛
及時將總隊通報的上道路行駛的逾期未報廢、未檢驗重點車輛信息錄入緝查布控系統(tǒng)，依托卡口預警信息，科學安排勤務，調度路面警力精準查控。

4
嚴把高速公路入口關
對限行時段“兩客一危”車輛不聽勸阻，強行駛入高速公路的，確定相關證據資料后，對違法車輛依法處罰。對入口把關不嚴，導致客、危運車輛限行時段發(fā)生道路交通事故的，一律倒查經營單位責任。

5
常態(tài)化查處貨車長時間占用快速車道
運用路面監(jiān)控卡口取證設備，嚴管貨車占用左側車道和實線變道；積極開展“非轉現”查處，切實加大對貨車占道類交通違法現場處罰、記分力度。依托雙微平臺，暢通貨運車輛占道類違法舉報途徑。

（二）

聚焦風險，治理隱患點段等重點路段

6
開展事故多發(fā)及高風險路段排查治理
會同高速公路路政、經營單位，對全省高速公路開展一次集中排查，查找事故多發(fā)以及高風險隱患點段，強化隔離欄破損、路面拋撒物清理不及時、故障和事故車輛施救和撤除不及時等問題隱患排查與整改，逐條提出具體整改建議，報告屬地人民政府聯席會議，并督促高速公路經營單位限期整改。

7
組織開展團霧多發(fā)路段排查整治
會同高速路政部門督促經營單位于8月底前對轄區(qū)團霧多發(fā)路段進行再排查，增設完善警示提示、車距確認、發(fā)光導向標志和可變情報板、爆閃燈、照明設施、喊話喇叭、霧天誘導防撞系統(tǒng)，進一步加密團霧監(jiān)測系統(tǒng)以及能夠迅即響應的預警提示措施。

8
提高擁堵路段疏堵保暢水平
精準采集高速公路交通流量數據，提前研判分析節(jié)假日等重點時段交通流量，及時預告預警。加強交通流量集中時段的實時監(jiān)測，及時引導干預，流量接近飽和狀態(tài)、通行效率降低時，通過導航誘導、道口控制、樞紐管控、客貨分流、大車限流、服務區(qū)容流等方式平衡路網交通壓力，加強省際協(xié)作、區(qū)域聯動，突出高高對接、高地配合、警企合作，有效破解大流量排隊擁堵問題。同時，加強擁堵路段尾部后方安全管理避免事故發(fā)生。

（三）

緊盯弱項，完善規(guī)范交通設施及標志設置

9
開展標志標線排查
會同高速公路路政部門、經營單位開展一次集中排查，查找交通指路指示標志、警告標志、交通標線缺失、不規(guī)范，以及破損、遮擋視線導致駕駛人看不懂、看不清、看不到等突出問題，尤其是隧道分道處、樞紐、上下匝道口等重要節(jié)點，逐條提出整改建議，并督促經營單位限期完成治理任務。

10
共享視頻監(jiān)控資源
按照《安徽省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等部門關于全省高速公路全程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)和惡劣氣象條件監(jiān)測預警系統(tǒng)優(yōu)化完善建設方案的通知》要求，主動與高速公路經營單位對接。確定數據對接方式，部署對接程序和接口，按期完成數據對接。
11
強化施工現場管理
今年受疫情影響，各地道路施工普遍存在趕工期、搶進度情況，要嚴格施工審批并督促業(yè)主高度重視施工安全。結合轄區(qū)道路特點和交通流規(guī)律科學分析研判，統(tǒng)籌安排施工作業(yè)時間，督促高速公路經營單位嚴格落實企業(yè)安全主體責任,加強施工現場預警提示和安全防護。

12
加快高速公路服務區(qū)警務站建設
2020年底前，在距離原省界收費站最近的服務區(qū)設置警務站，承擔高速公路接處警、安全檢查、查緝布控嫌疑車輛、交通安全宣傳教育、服務群眾等工作職能。

13
推動省際高速公路公安檢查站建設
配合治安部門，于2020年12月底前完成省際高速公路公安檢查站建設。

（四）

抓住關鍵，建立健全協(xié)作配合工作機制


14
健全交通應急管理機制
進一步健全完善人機協(xié)同、部門聯動、預報預警、響應處置、醫(yī)療救援包括直升機救援等工作，按照《安徽省高速公路交通應急搶險救援救治“四位一體”聯動協(xié)作工作機制》要求，暢通危重傷員救治“綠色通道”，完善“空地一體化”救援模式，縮短送醫(yī)和急救時間，提升重傷員救治成功率。積極推行高速公路經營單位負責人到場參與亡人交通事故救援處置制度。同時，抓緊完成道路交通安全領域“安全監(jiān)測”“指揮調度”“搶險救援”等三大系統(tǒng)建設。

15
構建現代化高速勤務模式
依托指揮調度平臺，通過打通公安網、互聯網、視頻與氣象等專網，構建“多網融合”的數據庫，并對數據進行多維度的加工分析，形成方方面面的情報信息，作為決策指揮、勤務安排的主要依據。同時，加強路面巡邏和視頻巡查相結合，形成網上網下信息貫通、指揮統(tǒng)一、協(xié)同作戰(zhàn)的工作機制。

16
加強和提升應急處置能力
扎實推進支隊、大隊指揮中心實戰(zhàn)化建設，實現應急處置指揮調度扁平化、可視化，做到“發(fā)現在早、預警在先、處置在小”。強化風險評估和預警防范，抓實“三個機制”、“四個預案”，細化完善各類應急處置預案。持續(xù)開展崗位練兵，加強實戰(zhàn)演練，督促高速公路經營單位落實融雪除冰物資、設施儲備，遇惡劣天氣，依法采取限速通行、限車型通行、路面及服務區(qū)容留、壓速帶道、間斷放行、封閉道路等交通管制措施，對不能保障安全通行，該封閉的，要果斷封閉。

（五）

圍繞實戰(zhàn)，努力營造濃厚的會戰(zhàn)整治氛圍

17
營造濃厚氛圍
利用自媒體平臺和傳統(tǒng)媒體等多方渠道，宣傳行動措施、滾動報道行動進展、典型案例、工作成效，開展“全方位、轟炸式”的宣傳輿論攻勢，全面增強廣大交通參與者的交通安全意識。鞏固“宣傳第二戰(zhàn)場”助力交管中心工作，形成批次宣傳熱潮；積極分批邀請媒體開展隨警作戰(zhàn)活動，集中宣傳疲勞駕駛的危害性；做實“七進”宣傳，將交通安全宣傳向“進電臺、進電視、進影院、進手機”延伸。

18
鼓勵有獎舉報
依據新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，積極倡導落實交通違法行為舉報制度，對單位或者個人提供的交通違法行為照片或者視頻等資料，查證屬實后落實處罰，鼓勵各地試行有償舉報獎勵
來源：安徽公安交警在線