巢湖東外環(huán)雛形初具，旅客將添東向入站新通道！

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日前，東外環(huán)（長(zhǎng)江路-鳳凰山路）工程已開(kāi)始進(jìn)入路面施工階段，鼓山撇洪溝橋和清溪支流河橋等也在加緊實(shí)施，計(jì)劃今年年底完成主體工程。得益于東外環(huán)的建設(shè)，站區(qū)主干道金巢大道將打通斷頭路，與東外環(huán)順利銜接，完善高鐵片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為旅客增添一條東向入站的新通道。

東外環(huán)起止點(diǎn)為長(zhǎng)江路，終點(diǎn)為鳳凰山路，總長(zhǎng)4054.77米，規(guī)劃為城市主干路，雙向6車(chē)道。長(zhǎng)江路至太湖山路段，全長(zhǎng)3174.087米，紅線(xiàn)寬度50米，紅線(xiàn)外兩側(cè)各有50米綠線(xiàn)，包括鼓山撇洪溝橋和清溪河支路景觀(guān)橋；太湖山路至鳳凰山路段，道路全長(zhǎng)629.957米，規(guī)劃紅線(xiàn)寬55米。

針對(duì)建設(shè)單位施工過(guò)程中遇到困難，巢湖東站綜管辦主動(dòng)作為，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，全力支持配合，尤其是特意為建設(shè)單位開(kāi)辟了施工通道，方便工程車(chē)輛進(jìn)出和工程材料運(yùn)輸，有效加快了施工速度。

值得一提的是，考慮到鳳凰山路是市區(qū)進(jìn)出東站地區(qū)的主要干道，車(chē)流較大，施工通道與鳳凰山路交口紅綠燈并未啟用，東站綜管辦還及時(shí)設(shè)立臨時(shí)紅綠燈，切實(shí)消除站區(qū)道路的交通安全隱患。

隨著東外環(huán)進(jìn)入水泥穩(wěn)定碎石施工階段，標(biāo)志著工程建設(shè)先前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。東外環(huán)工程建成后，不僅將優(yōu)化東站地區(qū)交通，便捷旅客出行，還將成為連接居巢經(jīng)開(kāi)區(qū)和安巢經(jīng)開(kāi)區(qū)的一條全新交通大動(dòng)脈，促進(jìn)旗山新區(qū)及高鐵片區(qū)建設(shè)發(fā)展。