“蕪合高速改擴(kuò)建工程”嚴(yán)重偷工減料？官方回復(fù)：情況屬實(shí)，立即清退返工

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近日，有網(wǎng)友舉報(bào)“蕪合
高速改擴(kuò)建工程”
偷工減料嚴(yán)重，引起廣大市民關(guān)注
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“蕪合高速改擴(kuò)建工程”偷工減料嚴(yán)重？
近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言：舉報(bào)“蕪合高速改擴(kuò)建工程”中，蕪湖至林頭段3標(biāo)路基一隊(duì)在施工過(guò)程中，嚴(yán)重偷工減料的問(wèn)題。對(duì)此，安徽省馬鞍山市含山縣給予回復(fù)。

網(wǎng)友留言：尊敬的書記，您好！現(xiàn)向您舉報(bào)“蕪合高速改擴(kuò)建工程”中，蕪湖至林頭段3標(biāo)路基一隊(duì)在施工過(guò)程中，嚴(yán)重偷工減料的問(wèn)題。該標(biāo)段的路基一隊(duì)負(fù)責(zé)做K45+000~K47+500段的路基工程及其附屬小構(gòu)（如箱涵、圓管涵等），雖然合同上的承包商是“安徽精華建設(shè)發(fā)展有限公司”，但實(shí)際做事的是“安徽亞歐建設(shè)發(fā)展有限公司”。
施工過(guò)程中，圓管涵基坑碎石墊層的設(shè)計(jì)厚度是：正常部位50cm、端口（出水口處）100cm，但現(xiàn)場(chǎng)無(wú)一達(dá)標(biāo)！正常部位最少少挖了15cm，而端口部位基本減半，只有50cm左右。
還有用料也是以次充好：圖紙要求管涵基坑用青碎石回填50cm，但該標(biāo)段用的卻是該標(biāo)段路基二隊(duì)挖方處的開(kāi)山料，石沒(méi)泥多，挖坑是為了放點(diǎn)圖紙要求的石料下去，以應(yīng)付做試驗(yàn)的通過(guò)！
這就是為什么要在晚上施工的原因——躲開(kāi)監(jiān)理！然后就是做管涵的水泥基礎(chǔ)了，絕大部分管涵的基礎(chǔ)混凝土都不夠，大量往里面扔石塊來(lái)填充！含山互保C匝道CK0+280處的箱涵基坑，要求50cm厚碎石，但實(shí)際不足20cm，坑內(nèi)水都露出來(lái)了！還有很多如使用摔裂的水泥管、八字墻內(nèi)大量填石塊等行為難以贅訴。
對(duì)此，安徽省馬鞍山市含山縣回復(fù)網(wǎng)友稱，您好！近日，您在人民網(wǎng)給縣委主要負(fù)責(zé)同志留言，反映“蕪合高速改擴(kuò)建工程偷工減料嚴(yán)重”相關(guān)問(wèn)題?，F(xiàn)就您反映的問(wèn)題答復(fù)如下：

您所反映的“蕪合高速改擴(kuò)建工程”業(yè)主單位為安徽省交通控股集團(tuán)有限公司合蕪高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目辦（以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主單位”），工程管理等相關(guān)職責(zé)由其負(fù)責(zé)。我縣交運(yùn)部門已將您反映的問(wèn)題轉(zhuǎn)交至業(yè)主單位，業(yè)主單位開(kāi)展了核查并作出處理。
一、核查情況
（一）路基工程及附屬物問(wèn)題。蕪湖至林頭段03號(hào)標(biāo)已完成基礎(chǔ)施工的14道小型結(jié)構(gòu)物，其中CK0+280圓管涵和CK0+322箱涵存在問(wèn)題。
CK0+280圓管涵對(duì)應(yīng)的主線樁號(hào)為K47+177，CK0+322箱涵對(duì)應(yīng)的主線樁號(hào)為K47+207。經(jīng)檢測(cè)，該兩處基礎(chǔ)墊層及混凝土墊層的總厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，后經(jīng)復(fù)檢開(kāi)挖，發(fā)現(xiàn)碎石墊層存在粒徑超標(biāo)的原高速公路老涵洞拆除的混凝土塊，不符合要求。
（二）承包商問(wèn)題。安徽精華建設(shè)發(fā)展有限公司與03號(hào)標(biāo)項(xiàng)目部按規(guī)定簽署專業(yè)分包合同，但該公司未經(jīng)項(xiàng)目部、總監(jiān)辦及業(yè)主單位批準(zhǔn)同意，私自將涵洞施工的勞務(wù)作業(yè)分包給安徽亞歐建設(shè)發(fā)展有限公司。
二、處理情況
（一）對(duì)工程實(shí)體的處理。針對(duì)CK0+280圓管涵和CK0+322箱涵兩處基礎(chǔ)碎石墊層存在超料徑回填問(wèn)題，業(yè)主單位已責(zé)令03標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)行返工處理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。目前現(xiàn)場(chǎng)已進(jìn)行了返工。
（二）對(duì)分包隊(duì)伍的處理。安徽亞歐建設(shè)發(fā)展有限公司未履行勞務(wù)分包的申請(qǐng)報(bào)批手續(xù)，屬于違規(guī)分包，業(yè)主單位已責(zé)令03標(biāo)項(xiàng)目部限期清退。
（三）對(duì)03標(biāo)項(xiàng)目部及相關(guān)責(zé)任人的處理。03標(biāo)項(xiàng)目部對(duì)分包隊(duì)伍管理不嚴(yán)，質(zhì)量控制存在薄弱環(huán)節(jié)，予以通報(bào)批評(píng)。此外，03標(biāo)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、總監(jiān)辦現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理未能認(rèn)真履行盡責(zé)，負(fù)有直接責(zé)任，予以清退處理。
下一步，業(yè)主單位將加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度，杜絕類似現(xiàn)象的發(fā)生。
蕪合高速改擴(kuò)建工程

據(jù)悉，蕪合高速公路蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于蕪湖市鳩江區(qū)裕溪河特大橋北岸，向北經(jīng)蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn)、馬鞍山市含山縣銅閘鎮(zhèn)、陶廠鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于馬鞍山西樞紐北順接林頭至隴西段改擴(kuò)建起點(diǎn)，全長(zhǎng)41.573公里。其中蕪湖市境內(nèi)17.9公里、馬鞍山市境內(nèi)23.7公里，項(xiàng)目概算總投資56.3億元，批復(fù)工期3年。

全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，其中起點(diǎn)至雍鎮(zhèn)主線收費(fèi)站，路段3.814公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度41米；雍鎮(zhèn)主線收費(fèi)站至終點(diǎn)37.991公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度42米。
★ 該項(xiàng)目全線改擴(kuò)建特大橋1242米/1座、大橋187米/1座、中小橋499米/10座，涵洞207座；
★ 改擴(kuò)建隧道711米/1座；
★ 改擴(kuò)建互通立交3處：蕪湖北互通、含山互通和馬鞍山西樞紐，預(yù)留銅閘樞紐；
★ 主線上跨分離式立體交叉1841.6米/11座，支線上跨分離式立體交叉659米/7座；
★ 人行天橋60米/1座，通道110座；
★ 改擴(kuò)建福山服務(wù)區(qū)、蕪湖北養(yǎng)護(hù)中心；新增養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處：含山養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
此前，蕪合高速蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程已于2019年12月30日開(kāi)工，部分路段已經(jīng)動(dòng)工，該工程計(jì)劃于2022年建成通車。1月25日蕪合高速改擴(kuò)建工程馬鞍山西樞紐合肥至馬鞍山方向正式通車。
3月16日，蕪湖市發(fā)改委在《關(guān)于蕪湖市2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2021年計(jì)劃草案的報(bào)告》中，提出蕪湖將以區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)為核心，加大對(duì)鐵路、高速公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的協(xié)調(diào)調(diào)度力度，優(yōu)化樞紐節(jié)點(diǎn)布局。其中提到2021年蕪合高速改擴(kuò)建也將加快建設(shè)。
來(lái)源:  蕪湖熱線 綜合整理