厲害了！安巢經(jīng)開區(qū)一企業(yè)攜手發(fā)射基地為神十四保駕護航！

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6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭 ，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時間點火發(fā)射，順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲三位航天員送入太空。

發(fā)射中心已經(jīng)承擔過十余次載人發(fā)射任務(wù)，裝備使用部門始終堅持嚴謹細致的工作作風，帶領(lǐng)研制保障單位認真完成每次任務(wù)準備工作——從完善操作規(guī)程和方案預(yù)案，到系統(tǒng)開展裝備維護檢測和質(zhì)量考核；從指揮崗到操作崗，都按照實戰(zhàn)要求進行多輪演練，確保裝備運行可靠、萬無一失，為圓滿完成航天發(fā)射任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

在此次任務(wù)中，聯(lián)合飛機集團研制生產(chǎn)的無人直升機系統(tǒng)參與了發(fā)射保障工作，并圓滿完成任務(wù)，該機型是國內(nèi)有人直升機改無人技術(shù)在航天搜救領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

發(fā)射首區(qū)以沙漠、戈壁、山地為主，地形復(fù)雜、對搜索時效要求高、難度大，無人機利用開闊視野與機動能力能夠高效進行觀測與搜救。為完成保障任務(wù)，聯(lián)合飛機與國內(nèi)幾大軍工研究所組成的保障團隊提前一個月奔赴基地進行準備。

聯(lián)合飛機在本次保障任務(wù)使用的無人直升機為有人直升機改型無人機，該技術(shù)在國內(nèi)航天搜救方面是首次應(yīng)用，原機型已在7個國家地區(qū)取得適航認證。聯(lián)合飛機公司獨立自主研發(fā)，采用多項有人機電傳飛控技術(shù)、多余度飛行控制與導(dǎo)航一體化系統(tǒng)、電傳作動器、智能供配電管理系統(tǒng)等多項先進技術(shù)，完成傳統(tǒng)有人駕駛飛機向高安全、多余度的無人化轉(zhuǎn)型。

該型最大起飛重量達到700公斤，最大速度為每小時180千米，且能夠在六級強風環(huán)境下起降。由于具備大荷載能力，可用于裝配大型任務(wù)設(shè)備或同時掛載多種任務(wù)設(shè)備執(zhí)行綜合任務(wù)，除航天保障之外，也可以應(yīng)用于應(yīng)急運輸、情報偵察、海上安全搜索等領(lǐng)域。

中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心預(yù)測，預(yù)計到2025年，中國機隊規(guī)模將大幅增加，民用直升機機隊規(guī)模將達到1874架。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》針對無人機產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃大力引導(dǎo)無人機創(chuàng)新發(fā)展、引導(dǎo)無人機技術(shù)持續(xù)完善等內(nèi)容，并提出無人機十四五期間運行小時數(shù)于2025年達到250萬小時。作為全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點，無人機正在成為中國經(jīng)濟成長的新動力，與航天、地質(zhì)勘探、農(nóng)業(yè)、海事、應(yīng)急救援等行業(yè)深度融合，不斷拓展新業(yè)態(tài)、新模式。

聯(lián)合飛機董事長兼總裁田剛印表示：“隨著神舟十四號的成功發(fā)射，中國航天再次邁出了堅實一步。聯(lián)合飛機也繼今年4月守護神舟十三成功返程之后，再度承擔神舟十四發(fā)射保障工作，重任在肩，使命如磐，聯(lián)合飛機的研發(fā)和保障能力必將精益求精，守護航天事業(yè)行穩(wěn)致遠?！?br />
合肥聯(lián)合飛機位于安巢經(jīng)開區(qū)花山工業(yè)園，是聯(lián)合飛機集團旗下高性能輕質(zhì)復(fù)合材料解決方案提供商，致力于將先進復(fù)合材料技術(shù)融入到無人機及衍生領(lǐng)域，讓技術(shù)創(chuàng)新與客戶需求深度互鎖，全面商業(yè)化應(yīng)用于無人機機身、旋翼、雷達罩、軍用方艙、防彈防爆等產(chǎn)品。除了航天領(lǐng)域合作之外，聯(lián)合飛機還與地質(zhì)勘探、農(nóng)業(yè)、海事、應(yīng)急救援等行業(yè)深度融合，不斷拓展新業(yè)態(tài)、新模式。

來源 安巢發(fā)布