巢馬城際鐵路江北段正式開工建設

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據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司消息，10月1日，經(jīng)過精心籌備，設計時速350公里的巢馬城際鐵路江北段正式開工建設。

巢馬城際鐵路是一條連接合肥市（巢湖市）與馬鞍山市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一滬漢蓉鐵路運輸通道合肥至上海間又一快速客運通道的重要組成部分。項目起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當涂縣、經(jīng)開區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后引入馬鞍山東站。巢馬城際鐵路正線全長61公里，其中，江北段新建正線約47公里，設計時速350公里，建設工期4年。

巢馬城際鐵路全線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東共計5座車站，含山、鄭蒲港、馬鞍山南等3座車站為新建車站，巢湖東、馬鞍山東等2座車站為既有車站。江北段沿線隧道眾多，橋隧占比達75%。其中，全長達2330米的大曹山二號隧道為江北段控制性工程。

巢馬鐵路是安徽首條省市共建的城際鐵路，該項目既是合肥市與馬鞍山市的直接聯(lián)通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道。項目建成后，對進一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展和長江經(jīng)濟帶建設兩大國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。

來源：中國鐵路