巢湖第三條高鐵線路2026年上半年聯(lián)調(diào)聯(lián)試、通車運(yùn)營！

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記者今天從市發(fā)改委獲悉

目前

巢湖至馬鞍山城際鐵路項(xiàng)目

主體工程建設(shè)已完成過半

2024年

馬鞍山南站、鄭蒲港站、含山站

將陸續(xù)開工建設(shè)

預(yù)計(jì)2025年底前完成主體工程建設(shè)

2026年上半年聯(lián)調(diào)聯(lián)試、通車運(yùn)營

馬鞍山南站 效果圖

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鄭蒲港站 效果圖

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↑（圖片來源：中鐵時代建筑設(shè)計(jì)院有限公司）

含山站 效果圖

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↑（圖片來源：中鐵時代建筑設(shè)計(jì)院有限公司）

巢馬城際鐵路是一條城際兼具路網(wǎng)功能的客運(yùn)專線，該項(xiàng)目于2021年1月開工建設(shè)，工程建設(shè)期為5年。線路自商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)含山縣、和縣、跨過長江進(jìn)入馬鞍山市區(qū)，近期接入馬鞍山東站，遠(yuǎn)期自馬鞍山南站東延經(jīng)祿口機(jī)場接入江蘇句容站，通過蘇南沿江鐵路和揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路通達(dá)上海和蘇北。新建車站3座，利用原有站2座，線路全長約73公里，設(shè)計(jì)時速350公里。

稿件來源：見馬鞍山