在巢湖，有一趟從大山深處駛來的“幸福公交”

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這是一輛“忙碌”的公交車，早晨7點從山里出發(fā)，駛往巢湖市區(qū)，日往返8趟；這是一輛鄉(xiāng)親們進城的“買菜車”“貨車”，也是接送孩子上下學的“校車”……在巢湖市散兵鎮(zhèn)后洞村，有這樣一輛通往城里的H123路公交車，它是山里通往山外唯一的公共交通工具。一線、一車、一人，自2020年以來，除大雪封山等惡劣天氣外，四年如一日，像山間的溪水慢慢流淌，陪伴村民們度過平凡而幸福的每一天。

01
通向幸福 日復一日 春節(jié)也不停歇
陳衛(wèi)東是H123路公交線路的主班駕駛員，去年6月，他從第壹任駕駛員葉鳳生師傅手中接過這根“接力棒”。

8月1日早上5時40分，他像平時一樣，早早就來到H123路始發(fā)站巢湖客運南站。他繞著公交車轉了一圈，敲敲輪胎看看氣壓足不足、聽聽底盤有無異響……發(fā)車前的一系列動作，陳師傅顯得嫻熟而老練。

6時10分，他準時發(fā)車前往大山深處的后洞村。6時55分左右，車子停在后洞村委會門前。
H123路線只有一名駕駛員、一輛公交車，每天需要在后洞村和巢湖客運南站之間往返8趟，日里程達200公里。“因為要準點發(fā)車，我每天凌晨5點就要起床，5點40分之前必須到站做好發(fā)車準備。”陳師傅就這樣日復一日，從酷暑到寒冬，就連春節(jié)也沒有停過。

02
司機就是咱村民的自家人！
“陳師傅，您早啊，又坐您的車了！”公交車剛停穩(wěn)，村民們便開始陸續(xù)上車，他們親切地和陳師傅打招呼，聊家常，車廂內熱鬧又溫馨。7時整，車輛準時出發(fā)。陳師傅輕踏剎車，平穩(wěn)起步，緊打方向盤，一個急彎順勢而過，彎道一側，盡是懸崖峭壁。這樣的急彎，在20多公里的線路上，足足有3公里長。

山里老年人出行較多，每次看到老年人乘車，陳師傅總是貼心服務；帶著山貨的村民乘坐公交進城，陳師傅總是幫著提貨，擺放行李包裹。經(jīng)過長時間相處，陳師傅與村民們從相識到熟絡，也贏得了村民們的好感和信任。在村民們的眼里，早已把他當作了家人。

03
奔馳！實現(xiàn)公交夢 走向幸福路！
后洞村地處巢湖市銀屏山腹地，目前共有村民1400多人。因連通外界的山路山高陡峭，出行非常不便，村民要走5公里左右的山路才能出大山，或者花錢叫車進山。
2020年7月1日，從后洞村到巢湖客運南站的H123城鄉(xiāng)公交線路正式開通，村民們盼望多年的公交夢終于實現(xiàn)。村民們經(jīng)常帶著茶葉、蕨菜、板栗等山貨出山售賣，巢湖市民也經(jīng)常乘坐公交進山徒步、登山、采摘、品嘗原生態(tài)農(nóng)家菜等。

一條線、一輛車、一個人，搭建了一條看得見、摸得著的“幸福路”。未來，“幸福公交”還將滿載著山區(qū)群眾對美好生活的向往，奔馳在路上。

來源：合肥市交通運輸局、合肥日報
編輯：鄒林昊
審核：王蕾、章媛