讓人可笑的矛盾的所謂的巢湖“觀光大道設計”

滑翔機

濱湖大道豁口多多頻惹禍

作者：黃堯華 來源：巢湖晨刊 發(fā)布時間：2012-04-20 08:31 查看數(shù)：154[打印] [大 中 小]
　　巢湖市民引以為傲的巢湖湖濱旅游觀光大道自去年年初建成通車。二三十分鐘，就能讓巢湖市民駕車從巢城城區(qū)到中廟旅游景區(qū)游玩。目前，正值合肥市在中廟景區(qū)舉辦首屆“中國合肥·巢湖國際旅游節(jié)”的大好時機，此條觀光大道，更是承載著極其重要的旅游觀光、交通任務?？墒牵@條大道在試運行期間，卻被沿線的村民撕開了24道“豁口”，使得巢湖湖濱觀光大道“隱患重重”。



　　現(xiàn)狀堪憂：觀光大道被撕24道“缺口”



　　4月18日上午，記者從巢湖市一季度道路交通安全聯(lián)席會議上獲悉，建成一年正在試運行的巢湖湖濱旅游觀光大道，被私自撕開許多缺口，這給觀光大道的交通安全帶來了重重隱患。自這些“豁口”出現(xiàn)，湖濱觀光大道屢屢出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的道路交通事故。此消息一經通報，讓在座的道路交通安全聯(lián)席會成員單位的參會人員，吃驚不小。



　　當日下午，記者在巢湖市交警部門的陪同下對湖濱旅游觀光大道進行了實地探訪。下午1時30分，記者一行從巢湖市區(qū)出發(fā)，在龜山風景區(qū)與湖濱旅游觀光大道的岔道口，記者看到一輛電動車與一輛小轎車發(fā)生碰撞，騎電動車的小女孩嚇得直哭，說不出話。當記者一行穿過龜山隧道，很快就看到觀光大道的綠化帶被人為地開了一道“豁口”。等記者趕到黃麓交警隊時，粗略數(shù)了一下，觀光大道中間的綠化帶就有十六七處被開了“豁口”。據(jù)黃麓交警隊介紹，濱湖旅游觀光大道從巢城的9.7KM處至中廟景區(qū)的39.7KM處，共被撕開24道“缺口”。不僅破壞了旅游觀光大道風景，同時留下了重重的交通安全隱患。



　　記者探訪：“缺口”處人車險象環(huán)生



　　當日下午2時30分，記者隨黃麓交警隊兩名交警一道坐上巡邏車，到湖濱旅游觀光大道巡查，每經過一處“豁口”時，交警都會不由自主地想起在那些“豁口”處所發(fā)生的一起起交通事故。



　　“不好，前面那輛板車”，在大河甸自然村的“豁口”處，一輛行駛的小貨車與從“豁口”出來的一架板車眼看就要撞上，只見前方的那輛小貨車猛打方向盤，躲過了板車，讓旁觀者驚出了一身汗。巡邏車隨即趕了上來，攔住了拉板車的村民，同時將警車攔在“豁口”處，對過來的車輛示警降速。此時，又有一輛機動三輪車從大河甸村駛到這個“豁口”。在交警的護送下，兩輛車子安全到達了路的那一邊。



　　據(jù)拉板車的管建桂老人介紹，自這個“豁口”出現(xiàn)后，已發(fā)生了3起事故。就在前段時間，一對夫妻騎電動車經過這“豁口”時，被一輛轎車撞傷。當記者提起老人剛剛遇到的險情時，老人也非常后怕。



　　轄區(qū)交警：已發(fā)生事故25起15人受傷



　　據(jù)黃麓交警隊服務大廳一位交警介紹，濱湖旅游觀光大道分為雙向四車道，中間以景觀綠化帶將相向而行的車道隔離開來。觀光車輛行駛在濱湖旅游觀光大道上，不僅可以觀賞沿岸的巢湖風光，還能夠欣賞到旅游觀光大道的綠樹紅花。這條大道自去年年初正式通車以來，拉近了巢湖市區(qū)到中廟景區(qū)的距離，大大縮短了巢城到中廟景區(qū)所需的時間。然而，從去年下半年開始，旅游觀光大道沿線的村民，為了方便自己的出行，在臨近村莊或一些“農家樂”休閑中心附近，私自在旅游觀光大道景觀綠化帶上開挖了一道道“豁口”。



　　這些在村民眼里很普通的“豁口”，卻給這條觀光大道的交通安全帶來嚴重威脅。交警稱，由于這是一條雙向快速旅游通道，正常情況下車輛的車速都是相對較快?，F(xiàn)在通道路路節(jié)節(jié)都被撕開一道道“豁口”，保不準在前方的“豁口”處會突然冒出一輛農用車或騎車的村民，讓正常行駛的機動車措手不及，引發(fā)事故的發(fā)生。記者從黃麓交警隊的接警記錄上看到，自濱湖觀光大道正式通車以來，在私自開挖道口附近，已發(fā)生交通事故25起。其中，一般事故1起，輕微事故24起，造成15人受傷。

莉莉

哎，真正的民生工程到底該什么樣？

滑翔機

不知道觀光大道設計這個概念是誰想出的， 矛盾之極 ！!可笑之極 !!!你們想想在開車的時候，你有精力分心去觀看路兩邊，甚至是路中間的花草樹木風景嗎？??！不出事才怪呢?。〗灰?guī)上寫的清清楚楚 駕駛機動車輛的時候要集中精力，注意觀察，不能分心。而巢湖這幾年到處都在修什么觀光大道，路中間設置那么寬的樹木綠化帶，不僅影響交通視線安全，而且是嚴重的浪費投資！

滑翔機

滑翔機:不知道觀光大道設計這個概念是誰想出的， 矛盾之極 ！!可笑之極 !!!你們想想在開車的時候，你有精力分心去觀看路兩邊，甚至是路中間的花草樹木風景嗎？??！不出事才怪呢??！交規(guī)上寫的清清楚楚 駕駛機動車輛的時候要集中精力，注意觀察，不能分心。而巢湖這幾年到處都在修什么觀光 .. (2012-04-20 20:44)

為什么濱湖大道上出現(xiàn)那么多的缺口！那是設計的缺陷，沒能夠充分考慮到兩岸居民的出行。道路的廊道阻斷效應在阻斷道路兩邊生物的遷徙，包括人類自己！

小小好市民

是喲，如果當初能實實在在地搞一次調研，而不是做在辦公室造圖紙，也不至于將民生工程變成王八蛋工程?，F(xiàn)在的執(zhí)政者呀，是能力問題還是品德問題？總是屁股決定腦袋，總是領導決定一切。媽的，職能部門蠢到這種程度，活著還有什么意思呀，直接把他送到巢湖水下古城里算了。

愛車

每次從上面走，都提心吊膽。生怕有人或者車子突然躥出來，因為遇過幾次，要不是駕駛員機敏，就麻煩了。
中間的綠化就純屬浪費人民的錢。

bswcz

最要命的是：整個大道兩邊都沒有留下人行道或非機動道，行人和非機動走哪里？

滑翔機

bswcz:最要命的是：整個大道兩邊都沒有留下人行道或非機動道，行人和非機動走哪里？ (2012-04-22 15:44)

解決的辦法有: 把它名副其實地變成一個觀光大道，所有行駛在上面的機動車輛時速不得超過10公里/小時，開快了你怎么能觀光到沿湖風景（包括中間綠化帶風景）（開快了開風景不安全啊對不對），而且機動車輛要靠內側行駛不得超車，外側車道供行人和非機動車行駛！

判官

樓主，你要走路沿線群眾就不要走路啦？你能走別人不能走啦？特權思想作怪！

風清揚2011

問題不是有多少豁口，當年的湖濱大道也是這么多豁口，也沒這么多事故，關鍵是車速太快，既然是觀光大道就得限速，很多人誤以為上高速了，樓主估計也以為是高速了，因為只有高速才封閉。另外設計肯定有問題，綠化帶太寬，太寬不是壞事，關鍵修這么寬的綠化帶卻舍不得做條人行道，還美其名曰觀光大道，設計者腦袋估計給門夾了。