4S店壟斷汽車太陽膜銷售

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廣州車主小陳，每次開著他的高爾夫6，行駛在沒有路燈的高速公路上，總會(huì)覺得車大燈的光線不夠明亮。一開始他懷疑是車大燈問題，但在開過另一款車作對(duì)比之后，他懷疑是汽車前擋玻璃所貼的太陽膜引起了能見度的下降。

　　在咨詢汽車膜專家后，小陳確認(rèn)了他的疑問：購車時(shí)4S店所附贈(zèng)的3M太陽膜，嚴(yán)重影響了汽車玻璃的透光率。這份被4S店強(qiáng)調(diào)價(jià)值幾千元的太陽膜贈(zèng)品，在專家看來是個(gè)徹頭徹尾的假貨。

　　南方日?qǐng)?bào)記者在對(duì)汽車貼膜玻璃進(jìn)行實(shí)測(cè)之后發(fā)現(xiàn)，有無數(shù)車主每天都在遭遇小陳的問題。在汽車太陽膜行業(yè)，存在對(duì)透光率偷梁換柱的普遍現(xiàn)象，成為對(duì)安全駕駛的一個(gè)嚴(yán)重隱患。

　　
　4S店壟斷汽車太陽膜銷售

　　有玻璃膜資深人士更向南方日?qǐng)?bào)記者指出：目前市面上價(jià)格在1000元以下的汽車太陽膜，采用的最原始的染色薄膜技術(shù)，既難透光也不能隔熱，成本只有幾十塊錢；而價(jià)格在幾千元的太陽膜，采用的磁控淺色膜技術(shù)，能夠有效起到隔熱的作用，成本也只在1000元左右。

　　知情人士指出，汽車太陽膜價(jià)格之所以居高不下，很大部分原因是因?yàn)槠?S店壟斷了太陽膜的銷售渠道，并分去了一半以上的利潤。這導(dǎo)致主流品牌價(jià)格高達(dá)1萬元以上的太陽膜，也很少是合格的，更別說價(jià)格幾百元、上千元的太陽膜。

　　記者聯(lián)系到聲稱提供高透光率玻璃膜的中福瑞達(dá)玻璃安全膜公司。其提供的一塊貼膜玻璃的實(shí)測(cè)透光率，能夠達(dá)到77%。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，這種能夠達(dá)到合格透光率的玻璃膜，采用光學(xué)級(jí)材料，一般汽車貼膜如果使用光學(xué)級(jí)材料，也可以做到，但成本要比采用普通材料高出許多。而這種汽車玻璃膜，通過汽車4S店渠道進(jìn)行銷售，也只要1萬元左右就能夠讓各方盈利，如通過獨(dú)立渠道銷售，那價(jià)格還要低很多?！霸谄嚹ば袠I(yè)，通過汽車4S店渠道進(jìn)行產(chǎn)品銷售是一條捷徑，因?yàn)樗汛蟛糠挚土鹘刈×?，也乘機(jī)謀取了暴利。”

　　南方日?qǐng)?bào)記者陳志杰