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日前,巢湖市啟動(dòng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),總投資 |
個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、總長(zhǎng) |
公里的鄉(xiāng)村公路,統(tǒng)一實(shí)施不低于 |
米的路基、硬化路肩、增設(shè)會(huì)車點(diǎn)、設(shè)置護(hù)欄、警示樁、道口樁、標(biāo)志標(biāo)牌、交通標(biāo)線、綠化兩側(cè)等。此舉將有效提升鄉(xiāng)村公路的安全水平、暢達(dá)水平和服務(wù)水平。 |
現(xiàn)狀:通而不暢隱患大
近年來,隨著巢湖市鄉(xiāng)村公路建設(shè)步伐的加快,我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路的通行能力有了較大的提高。截至2014年底,我市改建鄉(xiāng)村砼公路已達(dá)到920公里。
但是,由于受原老路基寬度和早期建設(shè)資金缺口較大的影響,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)絕大部分通村公路砼路面寬度只有3.5米,很多道路基本上無路肩,這就造成了道路無處綠化、無處埋設(shè)交通標(biāo)志,通而不暢,安全隱患很大。同時(shí),隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,我市農(nóng)村公路出現(xiàn)等級(jí)低、會(huì)車難和安全隱患多等問題,特別是節(jié)假日,回鄉(xiāng)人員激增,車輛常因錯(cuò)車難而造成擁堵,群眾對(duì)此反映強(qiáng)烈。
為解決上述問題,我市計(jì)劃逐步對(duì)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鄉(xiāng)村公路(路面寬度不少于3.5米,長(zhǎng)度不少于500米)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
實(shí)施:150公里鄉(xiāng)道將提標(biāo)
黃麓鎮(zhèn)作為我市交通運(yùn)輸局試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),已于去年10月份開始實(shí)施改造,今年年初壩鎮(zhèn)也已列入建設(shè)計(jì)劃。今年6月份,合肥市交通運(yùn)輸局又追加巢湖市標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為150公里,具體分配情況是:柘皋鎮(zhèn)43公里、蘇灣鎮(zhèn)22公里、欄桿集鎮(zhèn)40.1公里、炯煬鎮(zhèn)24公里、槐林鎮(zhèn)20.9公里。
為了緩解鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)資金壓力,加快巢湖市農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐,在合肥市每公里補(bǔ)助2萬元的基礎(chǔ)上,我市也配套補(bǔ)助2萬元/公里。
標(biāo)準(zhǔn):多項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容須達(dá)標(biāo)
據(jù)悉,此次新增加的5個(gè)鎮(zhèn)、150公里鄉(xiāng)村道路,在路基、路肩、路面等6項(xiàng)建設(shè)上必須按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),將統(tǒng)一實(shí)施不低于6 . 5米的路基并硬化路肩、增設(shè)會(huì)車點(diǎn)、設(shè)置護(hù)欄、警示樁、道口樁、標(biāo)志標(biāo)牌、交通標(biāo)線、綠化兩側(cè)等。其中,路面寬度4米以下路段,路肩寬度每側(cè)不小于1.5米;路面寬度每側(cè)達(dá)到4米及以上路段,路肩寬度每側(cè)不小于1米;特殊路段路肩寬度每側(cè)不小于0.75米。
此外,路面寬度達(dá)到4米及以上路段,路肩硬化寬度每側(cè)不小于0.5米;通客運(yùn)班線、通校車路段,硬化寬度加路面寬度不小于5米;特殊路段硬化寬度加路面寬度不小于4.5米。路肩硬化統(tǒng)一為20厘米級(jí)配碎石。
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