巢湖兩條省道受“傷”不輕

缺口奔巢

巢湖兩條省道受“傷”不輕
礦山濫采  “黑車”踐踏  路面受損  事故頻發(fā)
道路兩側(cè)石礦林立，無牌無證的超載車輛橫沖直撞，導(dǎo)致石子灑滿一地，路面坑坑洼洼，不少路段路面損壞十分嚴(yán)重。最近，記者隨巢湖市公路局沿巢無路、巢廬路采訪時，目睹了這一現(xiàn)象，讓人很痛心地感到這兩條路段“傷”得實在是太重。
5月10日上午，記者隨巢湖市公路管理部門對巢無路進行了一番觀察。當(dāng)來到巢無路30K處時，就看到了路面上石子灑滿一地，幾名道班工人在不停地清掃，裝滿石子的“黑頭車”隨處可見，川流不息，一路行車，一路拋灑滴漏，沿路的灰塵更是霧蒙蒙一片。記者一行跟隨一輛“黑頭”貨車行了一截路程，由于這輛車車況很差，車廂很不嚴(yán)密，且裝載的石子堆得很高，一路上石子像下雨一樣地一路潑灑，使剛剛清掃過的路面又灑滿了石子。
同行的巢湖市公路局直屬分局有關(guān)人員告訴記者，這輛車如按核載只能載重5噸，而實際卻載了至少十幾噸，而且，這種現(xiàn)象十分普遍。這些車輛將石子拋灑滴漏到路面后，在過往車輛長期的輾壓下，導(dǎo)致路面油層損壞嚴(yán)重，長期下來，不少路段的油層已被全部破壞，路面變得坑坑洼洼。在36K至37K之間，整個路面已經(jīng)變得面目全非，部分路段的石子灑落厚度已達好幾公分，路面象被石子鋪了厚厚的一層。車子開在上面顛簸很是厲害。
在40K處的一個坡上，當(dāng)我們正在往前趕路時，忽然從路旁竄出一輛滿載石子的貨車，著實是讓人嚇了一跳，待仔細(xì)觀看后才發(fā)現(xiàn)在路旁有一個岔道口。隨行的同志告訴記者，根據(jù)《中華人民共和國公路法》的有關(guān)規(guī)定，在主干道上搭界岔道口必須經(jīng)公路主管部門批準(zhǔn)，但巢無路銀屏段私自搭界的岔道口就達40多處，這給行車安全造成了一定的威脅。
站在巢無路41K處的山坡上，一眼望去，這里的石料廠密布如麻，有的石料廠離公路很近，從幾十米到百余米不等。42K處的一個石料廠卻緊挨公路，幾乎與公路“零距離”接近。而《公路法》明確規(guī)定：公路兩側(cè)嚴(yán)禁開礦炸石，公路兩側(cè)15米以內(nèi)屬于公路用地，不準(zhǔn)作其它用途。而出現(xiàn)目前的這一現(xiàn)象著實是令人不可思意。
遠(yuǎn)眺巢無路旁一個挨著一個的石料廠，那些正在等待裝載石料的“黑頭車”也顯得密密麻麻，形成了一個龐大的無牌無證車隊。當(dāng)?shù)毓凡块T介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計，這里的“黑頭車”多達五六百輛，而每天通過這一路段的“黑頭車”就達3000多車次。而且，這些“黑頭車”車況很差，超載又嚴(yán)重，從而拋灑滴漏也十分突出，成為了損壞公路的最主要禍?zhǔn)住?br /> 在另一條省道巢廬路散兵路段，所存在的情況基本上與上面相同。雖然這條道路是水泥路面，但部分路段的排水溝被拋灑的石料堵塞，導(dǎo)致路面經(jīng)常積水，致使路面基層強度下降，水泥路面斷板、碎板突出，路面損壞嚴(yán)重。僅去年，就對這一路段花費維修資金達130多萬元。
據(jù)巢湖市公路局直屬分局的同志介紹，由于這兩條道路部分沿線礦山離得太近、無牌無證超載車輛拋灑滴漏嚴(yán)重、非法搭界岔道口多等原因，從而導(dǎo)致了路面損壞嚴(yán)重，交通安全隱患突出，道路養(yǎng)護難度加大。其中巢無路柏油路面是2001年改建的，當(dāng)時投入改建資金高達3000多萬元，設(shè)計使用年限為20年，可是還沒過幾年，這條路部分路段就損壞得非常嚴(yán)重。現(xiàn)在要修復(fù)這一路段的路面至少要投資450萬元，這對公路建設(shè)造成了很大的損失。
巢湖市銀屏道班負(fù)責(zé)人告訴記者，由于這一路段拋灑滴漏非常嚴(yán)重，他們的工作量也十分繁重，道班十幾個人整天不停地清掃，也清掃不清，前面剛掃，后面又是一路石子，他們每天清掃起的石子多達20多噸，其工作量是同等級同路程公路養(yǎng)護的10倍以上。
由于上述原因，所帶來的交通安全隱患也非常突出。路面灑滿石子后，車子行駛在上面，剎車磨擦系數(shù)大大減小，且岔道口多，大小事故幾乎是頻繁發(fā)生，經(jīng)常有車撞到路旁的電線桿上和房子里。今年元月，在巢無路38K處，一輛車況較差的“黑頭車”開在灑滿石子的路上，因為剎不住車而沖到反車道上，將無為縣一輛出租車撞翻，造成1人死亡，2人受傷。今年清明節(jié)，在巢無路37K處附近，合肥市一輛小轎車，在正常行駛時，被一輛從岔道口沖出的“黑頭車”撞上，導(dǎo)致1人當(dāng)場死亡。據(jù)公路部門反映，像這樣的交通事故，在這一路段每年都要發(fā)生幾十起，安全隱患很是突出。
針對這些突出的問題，公路部門呼吁相關(guān)部門要形成合力，齊抓共管，從根本治理。首先是要嚴(yán)禁沿路開采礦山，從源頭上把好關(guān)；其次是嚴(yán)厲打擊無牌無證的“黑頭車”，堅決取締“黑頭車”載貨所來的安全隱患；其三是封閉所有非法岔道口，嚴(yán)格搭界岔道口的審批手續(xù)。只有這樣，才能維護好公路，為交通安全提供有力的保障。
所幸的是，記者在結(jié)束采訪時，從有關(guān)部門獲悉，巢湖市礦山管理部門已對巢無路、巢廬路等沿線，停止了采礦許可證的發(fā)放，下一步將對其進行整治。居巢區(qū)交通部門也正在研究打擊取締“黑頭車”方案，并將很快采取必要的行動。但愿這些治理行動能行之有效，讓“重傷”的公路得到根本治愈，讓這條路段的交通安全得到明顯好轉(zhuǎn)。

chhuangcx

一個字，都是“錢”惹的禍！