2019年，巢湖市新增159座鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站亭

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記者從巢湖市交通局了解到，巢湖市今年159座鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站亭建設(shè)項(xiàng)目已全部完工，即將進(jìn)行竣工驗(yàn)收，這意味著我市城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

資料圖

近年來，隨著我市城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，加快推進(jìn)巢湖城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程成為市民迫切的期盼。對(duì)此，我市大力推進(jìn)公交改革，出臺(tái)了《巢湖市城鄉(xiāng)公交一體化改造實(shí)施方案》等文件，相繼開通巢北、巢西、巢南等3個(gè)片區(qū)22條城鄉(xiāng)公交線路，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車全覆蓋，給沿線群眾出行提供了極大的便利。但由于沿途缺少候車亭，給雨雪天氣出行的群眾造成不便，也存在安全隱患。

在去年的市九屆人大三次會(huì)議期間，徐靜等11名代表提出的《關(guān)于進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)建設(shè)的議案》和艾雨清等10名代表提出的《關(guān)于推進(jìn)城鄉(xiāng)公交車站點(diǎn)建設(shè)、做實(shí)民心工程的議案》，均聚焦城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)的建設(shè)和完善。大會(huì)主席團(tuán)決定將這兩件議案并案處理，閉會(huì)后由市政府研究辦理。

我市積極響應(yīng)群眾和人大代表呼聲，今年進(jìn)一步加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)159座公交站亭。項(xiàng)目于8月初正式開工建設(shè)，中標(biāo)價(jià)421.01萬元。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站亭為鋼結(jié)構(gòu)，配備頂棚和座椅，樣式有波浪形和簡(jiǎn)易型兩種。其中波浪形站亭72座，建設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)段公交站點(diǎn)；簡(jiǎn)易型公交站亭87座，建設(shè)在國省道上客流較大的公交站點(diǎn)。

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市是我省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化示范縣之一。近年來，我市不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，在全省縣（市）中位于前列。全市計(jì)劃在鄉(xiāng)鎮(zhèn)共建設(shè)350個(gè)左右的公交站亭，像這樣大面積建設(shè)農(nóng)村公交站亭在我省縣（市）中并不多見。目前，我市正在編制下一步推進(jìn)計(jì)劃，力爭(zhēng)2020年把鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交進(jìn)一步向大的自然村和尚未通公交的少數(shù)行政村延伸，為農(nóng)村群眾提供更便捷的交通服務(wù)。同時(shí)，在黃麓鎮(zhèn)、中廟街道已建成公交首末站的基礎(chǔ)上，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交場(chǎng)站建設(shè)，降低車輛空駛率和運(yùn)營成本，完善功能建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中心，讓群眾得到更大的實(shí)惠。

來源：合晚巢湖晨刊，記者 嚴(yán)化文