巢馬城際鐵路，即將開工！

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▲馬鞍山長江公鐵大橋效果圖

▲馬鞍山長江公鐵大橋微縮模型

11月30日，安徽省合馬高速鐵路股份有限公司發(fā)布了《新建巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋及聯(lián)絡(luò)線相關(guān)站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》。標(biāo)志著巢馬城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）即將正式開工建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃2021年1月開工建設(shè)，2026年1月竣工，工期5年。

巢馬城際鐵路項(xiàng)目是《皖江城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》和《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃（2017-2021年）》明確近期建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資253.44億元。

線路自商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，采用公鐵大橋方式跨越長江至馬鞍山南站，近期通過聯(lián)絡(luò)線接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，遠(yuǎn)期經(jīng)揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路接入蘇南沿江鐵路句容站，可達(dá)上海和蘇北。

圖片來源：馬鞍山日?qǐng)?bào)

作為“軌道上的長三角”重點(diǎn)工程，巢馬城際鐵路先行工程已于去年10月28日正式開工。巢馬城際鐵路建成后，將進(jìn)一步完善長三角高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，有效提升區(qū)域互聯(lián)互通水平，對(duì)支撐皖江地區(qū)、全省和長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

來源：合肥日?qǐng)?bào)、鐵路規(guī)劃建設(shè)、馬鞍山日?qǐng)?bào)