全省首個(gè)！事關(guān)巢馬城際鐵路

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近日，中鐵四局巢馬城際鐵路3標(biāo)馬鞍山北制梁場(chǎng)順利通過(guò)國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心產(chǎn)品檢驗(yàn)審查工作，成為中鐵四局首個(gè)通過(guò)國(guó)家產(chǎn)品檢驗(yàn)的大型箱梁預(yù)制梁場(chǎng)，同時(shí)，也是安徽省首個(gè)通過(guò)這項(xiàng)檢驗(yàn)的大型箱梁預(yù)制梁場(chǎng)。

▲技術(shù)人員對(duì)大型箱梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)

馬鞍山北制梁場(chǎng)位于當(dāng)涂縣江心鄉(xiāng)境內(nèi)，主要承擔(dān)新建巢馬城際鐵路江心洲側(cè)引橋216榀40.7米箱梁預(yù)制任務(wù)。自2021年11月開始試產(chǎn)第一榀梁，截至目前，已成功澆筑40.7米箱梁16榀。此次檢驗(yàn)通過(guò)標(biāo)志著該梁場(chǎng)已完全具備生產(chǎn)質(zhì)量合格穩(wěn)定箱梁的能力，為下一步進(jìn)行規(guī)?；淞荷a(chǎn)、進(jìn)一步加快推進(jìn)巢馬城際鐵路工程進(jìn)度創(chuàng)造良好條件。

此次國(guó)家制梁檢驗(yàn)專家審查組于5月5日開始入駐制梁場(chǎng)，在為期2天的檢驗(yàn)審核過(guò)程中，審查組專家先后對(duì)梁場(chǎng)成品梁尺寸、外形外觀質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)，對(duì)一榀箱梁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的原材料試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備、內(nèi)業(yè)資料、技術(shù)文件、工藝方案、安全文明生產(chǎn)以及箱梁預(yù)制的各道工序進(jìn)行了嚴(yán)格審查，最終一致認(rèn)為箱梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

巢馬城際鐵路
新建巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，線路自巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，跨越長(zhǎng)江至馬鞍山南，全長(zhǎng)約76公里，設(shè)計(jì)速度350km/h。該線路建成通車后，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

轉(zhuǎn)自：馬鞍山發(fā)布