速看！巢馬城際新進展

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巢馬城際鐵路

又有新進展了

一起來看看

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01
馬鞍山長江公鐵大橋
中塔首節(jié)鋼塔順利吊裝

11月9日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋迎來新進展——全橋關鍵控制性工程Z4號中塔首節(jié)鋼塔順利吊裝，標志著中塔進入了鋼塔施工階段。

馬鞍山長江公鐵大橋主橋采用主跨（2×1120）米三塔鋼桁梁斜拉橋，總長3248米，為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋。

鋼塔結構體量大、構造復雜，施工難度大、安全風險高，為確保超高、超重的鋼塔順利吊裝施工，項目部聯(lián)合知名起重設備生產(chǎn)廠家進行攻關研發(fā)，“量身定制”了世界最大的15000噸米塔式起重機。預計Z4號中塔將于2024年5月中旬實現(xiàn)封頂。

02
巢馬城際鐵路五標馬鞍山制梁場
完成跨營業(yè)線三級重點箱梁架設

11月8日上午，歷經(jīng)4個多小時的緊張施工，巢馬城際鐵路五標馬鞍山制梁場完成上跨鄭蒲港鐵路專用線三級重點箱梁架設，順利完成了架橋機過孔、喂梁、落梁、灌漿等上跨施工工序，圓滿完成了此次跨營業(yè)線施工，標志著該安全風險卡控點順利實現(xiàn)突破，為后續(xù)施工作業(yè)提供了全面保障。

此次上跨營業(yè)線箱梁架設的順利完成，標志著一項高風險、重難點工程取得了階段性勝利，為巢馬城際鐵路開通創(chuàng)造了必要條件，為下一步鋪架施工奠定了基礎。

來源：馬鞍山發(fā)布