涉及巢湖！合肥?蕪湖第二條高速通道最新進展！

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蕪合高速二通道又有重大進展！記者獲悉，日前，S30銅陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段路基路面施工項目啟動招標工作；無為（塔橋）至巢湖（沐集）段項目已全面進入瀝青路面規(guī)?；┕るA段。


項目線路呈東西向延伸，構建河南——安徽——浙江方向的出行新通道，也構建出蕪湖——合肥的第二條高速大通道。

蕪湖?合肥高速公路：①G5011蕪合高速 ②S30銅商高速 ③S11巢黃高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段已啟動施工招標工作

據(jù)悉，銅陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段路基路面施工項目已經(jīng)啟動招標工作。

巢湖（沐集）至肥西（三河）段。

路線：起自巢湖市槐林鎮(zhèn)沐集樞紐互通，順接銅商高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段，與滬武高速公路無為至岳西段交叉，往西北布設，經(jīng)廬江縣盛橋鎮(zhèn)、白山鎮(zhèn)、同大鎮(zhèn)，止于肥西縣三河鎮(zhèn)北，接G9912合肥都市圈環(huán)線高速公路南環(huán)段。

全長：約41.4公里。

主要工程：該項目全線設特大橋3座，大橋8座，中小橋8座，分離式立交8座；設沐集（樞紐）、盛橋、同大、三河北（樞紐）等4處互通立交。
總估算：47.7億元

設計標準：全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時。

設計規(guī)格：路基寬度34.5米，采用瀝青混凝土路面。

項目意義：該項目東西向延伸分別連通既有銅陵長江公鐵大橋過江通道、在建銅商高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段和G4222和縣至襄陽高速公路肥西（車樂）至舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段，構建河南—安徽—浙江方向的出行新通道，對于充分發(fā)揮相鄰高速公路過境通道功能，緩解既有蕪合高速、合六葉高速等交通負荷具有重要作用。


無為（塔橋）至巢湖（沐集）段力爭2025年全線建成通車

此外，記者從蕪銅長江公路有限公司獲悉，S30銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段項目已全面進入瀝青路面規(guī)模化施工階段。

無為（塔橋）至巢湖（沐集）段。

永安河特大橋為該項目的控制性工程，全長27.456公里，總投資約49.64億元。根據(jù)工程進度，預計到今年底項目主體施工將基本完成，2025年全線建成通車。

永安河特大橋全面推進橋面工程施工。

路線：起于無為市赫店鎮(zhèn)附近塔橋樞紐，順接已建成的銅陵長江公鐵大橋公路接線，自東南向西北延伸，終點位于G42S岳武東延高速。

建設里程：約27.456公里，其中無為市境內(nèi)里程約19.8公里，巢湖市境內(nèi)里程約7.656公里。

設計標準：按照雙向六車道標準建設，設計速度為120公里/小時。

概算投資：今年已完成概算投資年度目標的105.81%，整體完成總概算投資的80.8%。

工程進度：項目路基工程已基本完成，橋涵工程完成超90%，路面水穩(wěn)攤鋪完成40%，房建土建工程完成58.7%，路面瀝青已進入規(guī)模化施工階段。

S30銅商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段、無為（塔橋）至巢湖（沐集）段。

銅商高速無為（塔橋）至巢湖（沐集）段、巢湖（沐集）至肥西（三河）段均為銅陵至河南商城高速公路中的一段，也是我省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后，對推動安徽加快融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

同時，項目將成為聯(lián)通合肥與蕪湖的第二條高速大通道，將充分緩解既有高速公路過江通道壓力，進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)格局。

來源：安徽交通廣播
編輯：謝思婷
審核：王蕾、章媛